RENAULT-driven

  • Turbo statt Sauger, Doppelkupplung statt Handschalter - der neue Renault Clio R.S. hat es wirklich nicht leicht, muss sich vielen Vorurteilen stellen. Doch ist der neue wirklich weniger cool als sein Vorgänger?

    Renault Clio R.S. im Test: Ungeliebter Enkel oder Spaßgarant?

    Turbo statt Sauger, Doppelkupplung statt Handschalter - der neue Renault Clio R.S. hat es wirklich nicht leicht, muss sich vielen Vorurteilen stellen. Doch ist der neue wirklich weniger cool als sein Vorgänger?

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  • Obwohl nur mit 133 PS bedacht kommt im kleinen Renault echte Fahrfreude auf – wie EVOCARS-Mann Fabian Mechtel bestätigen kann. Als limitiertes Sondermodell Gordini hebt […]

    Driven: Renault Twingo Gordini R.S.

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  • Schlappe 26.650 Euro verlangt Renault für den neuen, 250 PS starken Mégane R.S.. evocars konnte den schnittigen Franzosen auf dem Ascari-Racetrack in Spanien testen. Unser […]

    Driven: Renault Mégane R.S.

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  • Ohne Dach, ohne ESP oder Servelenkung dafür mit Fahrspaß im Überfluss überzeugt der puristische Spider aus dem Hause Renault. EVOCARS durfte den Kult-Roadster einen Tag […]

    Driven: Renault Sport Spider

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  • Mit 201 PS soll der Renault Clio RS für frischen Wind in der Liga der kompakten Sportler sorgen. Erstmals mit dabei ist der RS Cup […]

    Driven: Renault Clio RS/GT

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