GDW Anhängerkupplung starr mit angeschraubtem Kugelkopf – VW TRANSPORTER T3 Bus

Beschreibung

Preisbewusste Fahrer eines VW TRANSPORTER T3 Bus bevorzugen die starre Anhängerkupplung mit dem geschraubten Kugelkopf. Sie wird von GDW hergestellt und steht für lange Haltbarkeit und einen attraktiven Preis. GDW bietet eine zuverlässige, einfach zu montierende und preislich attraktive Anhängerkupplung für den VW TRANSPORTER T3 Bus an. Das starre geschweißte System 50S legt seinen Fokus dabei auf eine gute Haltbarkeit, auch bei starker Nutzung. Eine Stützlast von 100 kg zeichnet diese Anhängerkupplung aus. Der Hersteller GDW gibt einen D-Wert von 10.9 kN an. Es handelt sich um eine Anhängerkupplung bei der eine Einzelabnahme erforderlich ist. Diese AHK enthält ein TÜV-Gutachten mit einer individuellen Prüfnummer, die auf dem Typenschild der Anhängerkupplung vermerkt ist. Dieses Gutachten wird nach Bestellung der Anhängerkupplung beim TÜV für Sie angefordert. Daher sind Widerruf und Rückgabe bei dieser Kupplung nicht möglich. Es ist erforderlich die nachgerüstete VW TRANSPORTER T3 Bus Anhängerkupplung einem Sachverständigen zur Einzelabnahme vorzuführen. Nach erfolgter Prüfung muss die Kupplung in die Fahrzeugpapiere eingetragen werden. Eine Bearbeitung im sichtbaren Bereich des Stoßfängers ist notwendig. Um Schwerlasten, wie Autotransportanhänger oder Wohnanhänger mit Schlingerdämpfungssystem, sowie Fahrradträger fortwährend zu ziehen, schlagen wir eine Anhängerkupplung vor, die entweder starr, schwenkbar oder abnehmbar ist. Die bestellte Ware enthält eine umfangreiche Montageanleitung von GDW. Bei der Tauchlackierung einer Anhängerkupplung wird diese in einen besonders widerstandsfähigen Lack getaucht, der sie nachhaltig vor Korrosion schützt. Bitte beachten Sie auch die Hinweise und Vorgaben des Fahrzeugherstellers zur Nachrüstbarkeit einer Anhängerkupplung. Diese Information finden Sie in Ihrem Fahrzeugbenutzerhandbuch. Der Kugelkopf der starren AHK kann die Sensoren der Einparkhilfe beeinflussen. Wenn der Kugelkopf im Erfassungsraum liegt, kann er eine permanente Behinderung beim Rückwärtsfahren sein.