Oris Anhängerkupplung starr mit angeschraubtem Kugelkopf – OPEL COMBO Combi / Tour

Beschreibung

Diese starre Anhängerkupplung mit dem geschraubten Kugelkopf für Ihren OPEL COMBO Combi / Tour wird von dem Markenhersteller Oris produziert. Durch die Langlebigkeit und den günstigen Preis ist diese starre Anhängerkupplung für Preisbewusste bzw. Vielnutzer die richtige Wahl. Simpel in der Auführung, günstig im Preis und haltbar – das ist unsere starre geschraubte Bosal Anhängerkupplung System ASP für Ihren OPEL COMBO Combi / Tour. Wie alle starren Anhängerkupplungen liegt hier der Focus auf extremer Haltbarkeit bei Vielnutzung. Das Merkmal dieser Anhängekupplung ist, dass sie eine Stützlast von 65 kg und eine Anhängelast von bis zu 1620 kg aushält. Der Hersteller Oris gibt einen D-Wert von 9.79 kN an. Diese Kupplung setzt voraus, dass der Stoßfänger außerhalb des sichtbaren Teils ausgeschnitten wird. In der Montageanleitung finden Sie sowohl eine Schnittvorlage als auch die Ausschneidemaße des Stoßfängers. In unserer Kategorie „Fahrradträger“, finden Sie auch für Ihre OPEL COMBO Combi / Tour Anhängerkupplung passende Transportlösungen. Der prämierte Hersteller Oris gewährleistet Anhängerkupplungen in Erstausstatterqualität zu einem guten Preis. Die detaillierte Einbauanleitung des Herstellers Oris liegt diesem Produkt bei. Ein neuartiges, elektrochemisches KTL-Verfahren beschichtet die Metalloberfläche einer Anhängerkupplung mit Epoxidharzen, um sie vor Korrosion zu schützen und ein erstklassiges glattes Äußeres zu erhalten. Diese wassergelösten Epoxidharze sind unbedenklich für die Umwelt. Sie haften durch elektrische Spannung an der Oberfläche und werden dann bei etwa 200°C eingebrannt. Bitte beachten Sie auch die Hinweise und Vorgaben des Fahrzeugherstellers zur Nachrüstbarkeit einer Anhängerkupplung. Diese Information finden Sie in Ihrem Fahrzeugbenutzerhandbuch. Wenn Sie rückwärtsfahren oder einparken, können die Sensoren der Einparkhilfe durch den Kugelkopf der starren AHK gestört werden. Der Kugelkopf liegt im Messbereich der Sensoren und wird so zum gleichbleibenden Hindernis.