E-Lokomotive: der Audi Q7 60 TFSIe quattro S-Line im Test
Der neue Audi Q7 60 TFSIe überrascht: sein Antrieb ist so gut, er könnte glatt in ein RS-Modell eingebaut werden. Warum? Unser Test klärt auf.
Schnelle Elektronen: Audi e-tron S und S Sportback
Mit bis zu 503PS und 973Nm greift der Audi e-tron S an. Noch mächtiger: torque vectoring mit bis zu 2000Nm Drehmomentunterschied an der Achse! Wahnsinn.
Nachgeschärft: Audi R8 Facelift für 2019!
Mehr Leistung, noch schneller und aus "Plus" wird "Performance": Das ist das Audi R8 Facelift, das ab dem ersten Quartal 2019 beim Händler stehen wird!
Kombinations-Kraftwagen: der Audi RS 4 Avant (2018) im Test
Vorne das Herz eines Sportlers, hinten die Ladefläche eines Kombis und dazwischen die Erkenntnis, dass der Audi RS 4 Avant ein ziemlich gutes Auto geworden ist. Ein Fahrbericht.
Zwischen heute und morgen: der neue Audi A6 C8
Weder Hybrid noch E-Antrieb, dafür aber Dieselmotoren und teilautonomes Fahren. Der Audi A6 pendelt zwischen zwei Welten. Eine erste Einordnung.
Schneller offen: der neue Audi R8 Spyder V10 plus
Bislang gab es den 610 PS starken V10 lediglich im Coupé. Das ändert sich nun mit dem Audi R8 Spyder V10 plus. Doch Vorsicht: der Genuss wird teuer.
Fünf Zylinder für ein Halleluja – der Audi TT RS im Test
Der Audi TT RS geht in die zweite Runde. Was leistet der Erbe des Audi S2? Kann er den Audi-Fünfzylinder-Fan der 90er begeistern? Wir finden es heraus!
Weltpremiere des neuen Audi Q8 in Detroit
Gelingt es Audi mit dem neuen Q8 die Führung unter den SUV-Coupés zu übernehmen und zugleich den Markenslogan "Vorsprung durch Technik" neu zu beleben?
Neue Firma: aus quattro GmbH wird die Audi Sport GmbH
Das war's: Audi killt die quattro GmbH. Aber keine Sorge, sie heißt nur ab sofort Audi Sport GmbH. Warum? Das wissen wir auch nicht so genau.
Audi SQ5: der Neue kommt mit Drift-Mode…
Langsam wird die inflationäre Verwendung von Drift-Modes auffällig. Nun soll sogar der demnächst erwartete Audi SQ5 einen bekommen.
Sportlichererer: Audi TT S line competition
Audi bringt ein neues, "sportlicheres" Modell auf den Markt: Es hört auf den Namen TT S line competition und bringt einen Heckspoiler sowie eine umfangreiche Serienausstattung mit.