Auch BMW will ein Stück vom Kuchen des Zubehör-Marktes abbekommen und bietet für das neue M4 Coupé wie erwartet diverse M Performance-Teile an. Zu sehen ist das Werkszubehör erstmals auf der Essen Motor Show 2014.
Dank eines verbauten Kompressorsystems geht es in diesem M3 tüchtig zur Sache. Das Bodykit steuerte die japanische Firma Liberty Walk Performance bei. Fast etwas schade, dass dieses Biest wohl nur quer so richtig die Sau rauslassen kann.
Muntere 240 PS als das Serienmodell bringt dieser BWM M6 RS800 Gran Coupé von PP-Performance auf die Matte. Heißgemacht wurde die Luxus-Limousine aber bei Service-Partner Cam Shaft.
Mehr als 20 Jahre ist dieser hier in den USA angebotene BMW M5 schon alt. Und schwächer als die deutschen Versionen ist er auch noch. Dennoch soll er umgerechnet knapp 75.000 Euro bringen.
Auf der Essen Motorshow 2014 präsentiert Manhart Performance seinen über 430 PS starken MH2 400 WB, der vor allem durch sein aggressives Bodykit die Blicke auf sich ziehen dürfte.
Wenn's ganz stumpf aus dem Stand bis rauf auf Tempo 250 geht, wer hat dann die Nase vorn? Der neue BWM M4 mit seinem Biturbo-V8 und 431 PS unter der Haube oder der Mercedes C 63 AMG mit seinem frei saugenden 6,2-Liter-V8 und 457 PS?
Rein elektrisch betrieben hat der BMW i8 eine Reichweite von 35 Kilometern und eine Spitzengeschwindigkeit von 120 km/h. Den E-Antrieb unterstützt ein 223 PS starker Drei-Zylinder-Turbobenzin-Motor.
Jetzt kommt dick. Tuner Vörsteiner verwandelt den BMW M4 in einen GTRS4 mit gewaltigem Breitbaukit und fast 560 PS unterm schicken Häubchen. Zu sehen war der Umbau erstmals auf der SEMA 2014.
Die umfassendste Sammlung von BMWs M-Modellen ist nun tatsächlich komplett: Mit dem BMW M1 Procar hat sich Masakuni Hosobuchi einen wahren Traum erfüllt.
Mit deutlich mehr als 800 PS steht dieser BMW M3 E46 Turbo verdammt gut im Futter. Und mit Tony Kanaan hat er auch noch einen in der Szene prominenten Vorbesitzer. Auf eBay soll die Rakete nun verkauft werden.
