VW Arteon eHybrid soll mehr als 900 Km schaffen
Das Zusammenspiel aus kleinem Benziner und Hybrid-System soll dem schicken VW Arteon eine beachtliche Reichweite bescheren. Von mehr als 900 Kilometern ist die Rede. Bestellt werden kann ab sofort.
Volkswagen Touareg V8 TDI 2020 im Test: Ein Abschiedsbrief
Die Zeit des Volkswagen Touareg V8 TDI ist abgelaufen. Mit der neuen Abgasnorm wird er aus dem Programm genommen. Zeit für einen Abschlusstest
VW Golf GTI Clubsport: 300 PS-Nachbrenner und viel Talent
Mit strammen 300 PS soll der neue VW Golf GTI Clubsport in unter sechs Sekunden auf Tempo 100 spurten. Doch er kann noch mehr.
VW ID.4: Elektro-SUV für alle und Alternative zum Tesla Model Y?
Bis zu 520 Kilometer soll man mit der 77 kWh großen Batterie des neuen VW ID.4 auch im Alltag kommen. Los geht's bei rund 40.000 Euro.
VW Golf 8 Variant : (k)eine große Überraschung
Da der Absatz des neuen VW Golf 8 nur schleppend anläuft, wird schon jetzt der neue VW Golf Variant nachgeschoben.
Der neue VW Arteon Shooting Brake: der schöne Variant
Mit dem VW Arteon Shooting Brake bringt Volkswagen ein neues Flaggschiff auf den Markt. Auch der Gran Turismo wird runderneuert.
Komfortgleiter im Test: VW Passat Alltrack 2.0 TDI SCR 4Motion
Der Alltrack ein echter Geheimtipp. Er kann alles und das auch noch sehr gut. Man sollte ihn deshalb immer auf dem Zettel haben.
Fire and ice: Der VW Golf R im Test
Kurz bevor die achte Generation des VW Golf präsentiert wird, bitten wir den Golf R in seiner aktuellen Ausbaustufe zum ausgiebigen Test!
VW e-Golf im Test: Lohnt sich der kompakte Stromer?
Kurz bevor der VW e-Golf dem neuen VW ID.3 Platz machen muss, haben wir den kompakten Stromer mit seiner 35,8 kWh-Batterie nochmal im Alltag getestet.
Radschlag: VW Atlas Basecamp Concept
Um das Potenzial des VW Atlas zu demonstrieren, zeigt VW USA auf der New York International Auto Show 2019 den kernigen Atlas Basecamp Concept.
Spaßbox: VW up! GTI im Test
Wenn 115 PS auf rund eine Tonne Leergewicht treffen, dann ist der Spaß garantiert. Und tatsächlich wollten wir den kleinen, agilen VW up! GTI nach unserem Zweiwochen-Test gar nicht mehr hergeben.