Der neue VW Arteon Shooting Brake: der schöne Variant
Mit dem VW Arteon Shooting Brake bringt Volkswagen ein neues Flaggschiff auf den Markt. Auch der Gran Turismo wird runderneuert.
Komfortgleiter im Test: VW Passat Alltrack 2.0 TDI SCR 4Motion
Der Alltrack ein echter Geheimtipp. Er kann alles und das auch noch sehr gut. Man sollte ihn deshalb immer auf dem Zettel haben.
Fire and ice: Der VW Golf R im Test
Kurz bevor die achte Generation des VW Golf präsentiert wird, bitten wir den Golf R in seiner aktuellen Ausbaustufe zum ausgiebigen Test!
VW e-Golf im Test: Lohnt sich der kompakte Stromer?
Kurz bevor der VW e-Golf dem neuen VW ID.3 Platz machen muss, haben wir den kompakten Stromer mit seiner 35,8 kWh-Batterie nochmal im Alltag getestet.
Radschlag: VW Atlas Basecamp Concept
Um das Potenzial des VW Atlas zu demonstrieren, zeigt VW USA auf der New York International Auto Show 2019 den kernigen Atlas Basecamp Concept.
Spaßbox: VW up! GTI im Test
Wenn 115 PS auf rund eine Tonne Leergewicht treffen, dann ist der Spaß garantiert. Und tatsächlich wollten wir den kleinen, agilen VW up! GTI nach unserem Zweiwochen-Test gar nicht mehr hergeben.
Zurück zur Basis: Der VW Arteon 2.0 TDI 6-Gang im Test!
Es muss nicht immer das Topmodell sein! Wir hatten sehr viel Spaß mit dem 150 PS VW Arteon samt 6-Gang-Schaltgetriebe. Warum? Das verraten wir Euch im Test!
VW Golf GTI TCR 2019: Ab sofort zu bestellen
Ab sofort kann der 290 PS starke VW Golf GTI TCR bestellt werden. Den Sprint schafft der Hot-Hatch in 5,6 Sekunden, Schluss ist optional bei 260 km/h.
Sanfter Riese: Der VW Touareg III im Test
Der neue VW Touareg tritt in große Fußstapfen. Auch in jene, die der VW Phaeton hinterlassen hat. Ob und wie das Funktioniert haben wir für euch getestet.
Lademeister 4×4²: Der VW Passat Alltrack 2.0 TDI SCR 4Motion im Test
Es muss nicht immer ein SUV sein. Volkswagen bietet mit dem aktuellen Passat Alltrack eine interessante Alternative zum hippen Stadt-Geländewagen.
VW Golf R420 auf dem Ring: Der Tiguan-Effekt! (Video)
Da ist er wieder! Der ominöse 5-Zylinder Power-Golf (R420) auf der Rennstecke. Erneut ist er auf dem Ring unterwegs und erneut bleiben Fragen.