Minimal maximal: der Ford Nugget Plus im Test
Das Modell ist so alt wie der Autor selbst. Seit 1986 baut Ford den Transit nun schon zum Nugget um. Wir haben das aktuell größte Modell, den Ford N...
Komfortgleiter im Test: VW Passat Alltrack 2.0 TDI SCR 4Motion
Der Alltrack ein echter Geheimtipp. Er kann alles und das auch noch sehr gut. Man sollte ihn deshalb immer auf dem Zettel haben.
Gegen den Trend: Ford Focus ST Line Turnier 2.0 EcoBlue
Man sollte der Werbung nicht alles glauben. Aber man darf zumindest hellhörig werden, wenn ein Autohersteller vom seinem „besten Auto aller Zeiten“ ...
Anfänger: Porsche Taycan Turbo S
Es ist das Geräusch. All seine Aufmerksamkeit gilt ihm. Vielleicht weil es unerwartet ist. Weil Dein Unterbewusstsein Dir diktiert hat, dass ein Tay...
Fire and ice: Der VW Golf R im Test
Kurz bevor die achte Generation des VW Golf präsentiert wird, bitten wir den Golf R in seiner aktuellen Ausbaustufe zum ausgiebigen Test!
Eskalation: Porsche 911 Carrera S Carbrio im Test
"Er führt dir so dramatisch das eigene fahrerische Unvermögen vor Augen, dass es schmerzt"! ... Beim neuen Porsche 911 Carrera S müssen echte Könner ran.
Sportmotor – der Toyota RAV4 2.5 Hybrid AWD-i im Test
Zugegeben, es ist das erste Mal, dass wir einen Toyota RAV4 2.5 Hybrid AWD-i im längeren Test gefahren sind. Keinen Prius, keinen Auris, keinen Yari...
Wolke Sieben: Citroën C5 Aircross im Test
Mit dem Citroën C5 Aircross gehen die Franzosen in die Komfort-Offensive. Doch wie fährt sich das mit Opel Grandland X und Peugeot 5008 verwandte SUV? Wir fanden es in einem zweiwöchigen Test heraus.
Erfahrungsbericht VW T6 California 2.0 TDI: Mit Kind, Kegel und Hund nach Sylt
Der VW T6 California bietet vier Schlafplätze. Na, dann wollen wir doch mal sehen, wie sich das Kultmobil beim Trip nach Sylt so schlägt.
That‘s My Gun: Ford Mustang Bullitt im Test
Mit dem neuen Ford Mustang Bullitt geht das erfolgreiche Sondermodell in die dritte Runde. Wir fuhren damit auf Spurensuche ins Jahr 1968.
VW e-Golf im Test: Lohnt sich der kompakte Stromer?
Kurz bevor der VW e-Golf dem neuen VW ID.3 Platz machen muss, haben wir den kompakten Stromer mit seiner 35,8 kWh-Batterie nochmal im Alltag getestet.