Über 850 PS drückt dieser Mercedes E 63 AMG auf die Matte. Damit ist er fast 300 PS stärker als das Serienmodell. Zu haben ist der RS 850 beim deutschen Tuner Posaidon.
Formel Eins Interieur und ein AMG-V8: Mehr braucht es kaum, um einem etwas spießigen E-Klasse-Coupé einen ordentlichen sportlichen Akzent zu verleihen.
Nachdem Tuner Brabus sich bereits um die C-Klasse gekümmert hat, bietet der Mercedes-Spezialist nun auch spezielles Zubehör für die Mercedes C-Klasse mit AMG Line an.
Mercedes bringt eine noch stärkere A-Klasse. Der neue Hot Hatch ist über dem A 45 AMG positioniert, wird aber nicht auf den Namenszusatz Black Series hören. Aber mit rund 400 PS dürfen wir wohl rechnen.
Auch wenn Tuner IMSA noch keine Fahrleistungen zu seinem 720 PS starken Mercedes S 63 AMG 4Matic nennt, das XXL-Coupé dürfte extrem zackig unterwegs sein.
Mercedes holt die Marke Maybach zurück auf die Bühne – wenn auch nur als Namenszusatz für die extra lange S-Klasse. Ab Februar 2015 ist die über 5,40 Meter lange Luxus-Limousine zu haben.
Wenn's ganz stumpf aus dem Stand bis rauf auf Tempo 250 geht, wer hat dann die Nase vorn? Der neue BWM M4 mit seinem Biturbo-V8 und 431 PS unter der Haube oder der Mercedes C 63 AMG mit seinem frei saugenden 6,2-Liter-V8 und 457 PS?
Bis zu 850 PS bringen die hier antretenden E 63 AMG S, Corvette ZR1, Audi TT RS und BMW M6 auf die Matte. Beim Unlim 500+ Event treten die getunten Modelle gegeneinander an.
Schauen wir mal, ob auch das neue Modell mit einer entsprechenden Abgasanlage solch ein Sound-Gewitter zustande bringt. Wir sind jedenfalls schon sehr gespannt.
Mercedes gibt die Preise und alle Fakten zu den neuen C 63 AMG-Modellen sowie zum AMG GT bekannt. Los geht's beim C 63 AMG bei rund 76.000 Euro, das neue Sportcoupé startet bei rund 115.000 Euro.
