Honda hat den Preis für den neuen NSX verraten, der ab Februar 2016 bestellt werden kann. Zumindest in den USA kostet der Hybrid-Renner so viel wie ein Porsche Turbo.
Schon im Januar 2016 will BMW angeblich ein seriennahes Conceptcar des i8 Spyder präsentieren. Auch der offene Hybridsportler dürfte mit 362 PS an den Start gehen.
Als erster Tuner weltweit traut sich die deutsche Firma Gabura Racing Technologies daran, einen V8-Benziner in den BMW i8 einzubauen. Angeblich sollen bis zu 800 PS mobilisiert werden.
Porsche holt mit dem Gewinn beim der 83. Auflage des 24h-Rennens von Le Mans seinen insgesamt 17. Sieg beim dem Langstrecken-Klassiker. Auf Rang zwei landete ein weiterer Porsche.
Sicher, der stärkste Serienwagen muss schon seinen Preis haben. Ein Schild von 2,1 Millionen Euro an der Windschutzscheibe ist dennoch eine heftige Ansage.
Mehr als 1.500 PS gibt Koenigsegg als Leistung für seinen neuen Regera an. Das macht das Hybrid-Megacar zum stärksten Serienwagen der Welt. Topspeed: 410 km/h.
Mit gepushtem V12 und ebenfalls erstarktem Elektromotor soll sich der Ferrari FXX K auf der Rennstrecke so richtig wohl fühlen. Mit über 1.000 PS geht der Carbon-Renner an den Start. Gegner muss er allerdings nicht fürchten.
Rein elektrisch betrieben hat der BMW i8 eine Reichweite von 35 Kilometern und eine Spitzengeschwindigkeit von 120 km/h. Den E-Antrieb unterstützt ein 223 PS starker Drei-Zylinder-Turbobenzin-Motor.
Als einer der ersten Tuner gibt Manhart Performance einen Ausblick auf eine modifizierte Version des Hybridsportlers BMW i8. Ob allerdings auch die Leistung nach oben geschraubt wird, ist nicht bekannt.
