G5M Hurricane RR: Monster-M5 von G-PowerAuf stramme 900 PS und über 1.000 Nm bläst der Tuner die Leistung des BMW M5 auf und steigt damit erneut zum Brabus Rocket in den Ring.
Der neue VW Golf R: der Chefdynamiker soll es richtenVolkswagen steckt ein bisschen in der Klemme. Zwar verkauft sich die neue Elektrohoffnung ID3 gut, doch sie kann das Drama...
Suzuki Ignis Hybrid 4×4: sparsamer KraxlerGerade einmal 17.516 Euro ruft Suzuki für den Ignis Hybrid 4x4 auf. Und dafür bekommt man einiges geboten - vor allem einen echten Allradantrieb.
Der neue Audi A3 Sportback 30 g-tron: Mit Erdgas eine Alternative?Für knapp 31.000 Euro ist der Audi A3 Sportback 30 g-tron zu haben. Er bietet einige Vor-, hat aber eben auch einige Nachteile.
BMW 128ti: Teures Versprechen an den FahrspaßMit 265 PS und 400 Nm tritt der BMW 128ti gegen die Konkurrenz aus Golf GTI und Co. an. Zumindest preislich hat der BMW die Nase vorn.
Dacia Spring Electric: 45 Elektro-PS für unter 17.500 Euro?Gerade einmal 45 Elektro-PS bringt der Dacia Spring Electric mit. Nicht viel. Und doch könnte das kleine SUV zum Renner werden.
Mercedes-Benz GLB 200d 4matic im Test: Das perfekte Familienauto?Mercedes wird im Kompaktsegment das einge oder andere Modell streichen. Wir haben noch kruz den GLB 200d 4matic zum Test gebeten.
Ford Mustang Mach 1: Muskelprotz kommt auch nach EuropaErstmals kommt ein Ford Mustang Mach 1 offiziell über den Atlantik. Zeit also, einen detaillierten Blick auf das neue Modell zu werfen.
Kia Xceed 1.6 CRDI 48V EcoDynamics+ im TestMit dem Kia Xceed 1.6 CRDI 48V haben wir abermals einen Vertreter der neuen Mildhybrid-Kategorie zum Test gebeten.
Volkswagen Touareg V8 TDI 2020 im Test: Ein AbschiedsbriefDie Zeit des Volkswagen Touareg V8 TDI ist abgelaufen. Mit der neuen Abgasnorm wird er aus dem Programm genommen. Zeit für einen Abschlusstest
Sondermodell Audi TT RS 40 Jahre quattro 2020Schick, limitiert und ziemlich teuer: Mit dem TT RS 40 Jahre quattro zollt Audi dem legendären Quattro-Antrieb seinen Tribut.
