Ein Luxus-SUV als Hybrid? Funktioniert das? Und wie luxuriös ist es in Wirklichkeit? Wir fanden es während zwei Wochen im Range Rover Sport P400e HSE heraus.
Zwei Räder vorne, eins hinten: Mit dem neuen Can-Am Ryker sollen alle angesprochen werden, denen ein Cabrio zu langweilig ist, die aber keinen Mopped-Führerschein haben.
Ein uriger Geländewagen, neu aufgelegt. Zwei Wochen Zeit. Was kann es schöneres geben, als mit dem Jeep Wrangler Sahara Unlimited auf Wald- und Wiesentour zu gehen?
Wenn 115 PS auf rund eine Tonne Leergewicht treffen, dann ist der Spaß garantiert. Und tatsächlich wollten wir den kleinen, agilen VW up! GTI nach unserem Zweiwochen-Test gar nicht mehr hergeben.
Etwas mehr als 40.000 Euro kostet der KIA Optima SW Plug-in Hybrid. In unserem Alltagstest muss sich der schicke und recht teure Hybrid-Kombi beweisen.
Einen satten Aufpreis verlangt Abarth für das Kürzel „GT“ am Heck des 124. Bietet der Italiener dabei mehr als nur ein Carbon-Hardtop? Unser Fahrbericht klärt es.
Es muss nicht immer das Topmodell sein! Wir hatten sehr viel Spaß mit dem 150 PS VW Arteon samt 6-Gang-Schaltgetriebe. Warum? Das verraten wir Euch im Test!
Wir waren für euch in Valencia unterwegs um herauszufinden, was der neue Porsche 911 so auf dem Kasten hat. Wie er sich fährt, erfahrt ihr in unserem Test!
Warum muss es eigentlich ein SUV sein? Da wir uns diese Frage ohnehin dauernd stellen, wurde es einmal Zeit, dem Volvo V90 Cross Country näher auf den Zahn zu fühlen. Und der belegt: Kombis sind die besseren SUV!
Er entspricht nicht unbedingt der EVOCARS-DNA. Und trotzdem waren wir zwei durchaus unterhaltsame Wochen mit dem Fiat 500X samt 1,3-Liter-Turbo und 150 PS unterwegs!
