Nachdem VW sich getraut und den neuen ID.Polo GTI offiziell vorgestellt hat, zieht nun auch Peugeot nach. Denn auch der französische Hersteller hat ja bekanntermaßen ein GTI-Tradition. Mit dem Peugeot e-208 GTI wird das sportliche Kürzel im Rahmen des 2026er LeMans-Rennens offiziell wieder an ein Kfz gebappt.
Informationen zum kleinen Elektro-Hocthatch gibt es zwar noch nicht, da der e-208 aber in großen Teilen mit dem Opel Corsa electric und der GTI mit dem GSE von Opel übereinstimmt, erhoffen wir uns auch beim e-208 GTI rund 280 PS und ein stattliches Drehmoment von 345 Nm. Wie der Corsa GSE dürfte wohl auch der GTI in rund 5,5 Sekunden auf Tempo 100 kommen und damit für jede Menge Fahrspaß sorgen. Bei 180 Sachen dürfte der GTI zwar zumachen, aber stumpfes Autobahn-Geballer macht mit solchen Hothatches eh wenig Laune.
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Preislich erwarten wir den mit einer rund 50 kWh fassenden Batterie bestückten Peugeot e-208 GTI bei etwa 40.000 Euro Einstiegspreis. Hinzurechnen sollte man aber auf jeden Fall noch den einen oder anderen Satz neuer Reifen, denn bei 345 Nm Drehmoment und der Kraftentfaltung eines Elektro-Antriebs jammern die Reifen erfahrungsgemäß recht heftig.