Seit 2005 dreht sich mein berufliches Leben - und eigentlich auch alles andere drumherum - um das Thema Auto. Nach Stationen bei AUTO NEWS und Autobild habe ich im Jahr 2007 das evocars Magazin gegründet und bin seither als Chefredakteur für die Inhalte verantwortlich.
Glaubt es oder nicht. Schon bald sollen alle Porsche 911 Modelle einen Turbo-Motor im Heck haben. Zwar bricht das mit der Tradiation, doch natürlich dürften sowohl die Verbrauchswerte wie auch die Fahrleistungen deutlich verbessert werden.
Wenn man die Sportler von Mercedes, Ferrari, Lamborghin und Co. schon nicht selber fahren kann, so kann man sich doch zumindest an ihrem göttlichen Sound ergötzen. Nun denn, viel Spaß bei den Supercar-Sounds.
Wer hat auf der Rennstrecke die Nase vorn? Der Porsche 918 Spyder oder der McLaren P1? Auf der Nordschleife hat der Porsche bereits vorgelegt. Doch wie sieht es auf einer anderen Rennstrecke aus?
Auf mehr als 500 PS bringt es der 5,2 Liter große V8 unter der Haube des Ford Mustang Shelby GT350, der auf der LA Auto Show seine Weltpremiere feierte. Sein Haupteinsatzort dürften wohl die Rennstrecken dieser Welt sein.
Jeremy Clarkson, das Aushängeschild von Top Gear, ist schon so zeimlich mit jedem Wagen auf diesem Planeten unterwegs gewesen. Also, was sagt ein Mann wie er zum neuen McLaren Hypercar P1?
Jon hat Langeweile. Und er fährt schon zu lange mit seinem serienmäßigen Audi RS6 Avant herum. Es wird Zeit für etwas Neues - und zwar auf Basis eben dieses 560 PS starken Power-Kombis.
Mercedes holt die Marke Maybach zurück auf die Bühne – wenn auch nur als Namenszusatz für die extra lange S-Klasse. Ab Februar 2015 ist die über 5,40 Meter lange Luxus-Limousine zu haben.
Cadillac schickt das Doppelpack aus ATS-V und ATS-V Coupé zu den deutschen Modelleln von Mercedes AMG und der M GmbH ins Rennen. Für Vortrieb sorgt ein aufgeladener V6 mit 461 PS.
Deutlich über 700 PS soll der V8 unter der Haube dieses Carbon-Monsters abliefern. Wer die Lachgaseinspritzung hinzu nimmt, soll dem Aggregat sogar mehr als 900 PS entlocken können. Als Basis dient den Erbauern ein Nissan S15-Chassis.
Über 600 PS und mehr als 700 Newtonmeter Drehmoment soll dieser Audi TT RS auf die Matte bringen. Aufgebaut hat ihn die Firma Best-Performance unter Zuhilfenahme von APR-Teilen.
