Redaktion, Author at evocars Magazin

Porsche Macan 2021: Alle Fakten, alle Bilder

Porsche schickt den Macan in drei Ausbaustufen ins neue Modelljahr. Den Einstieg macht ein Vierzylinder mit 265 PS.

Car Wrapping verleiht dem Auto ein individuelles Design

Wer seinem Wagen ein individuelles Outfit verpassen will, der ist mit einer Folierung bestens bedient. Denn die ist auch spurlos entfernbar.

Audi RS3 2021: Mit 400 PS und 500 Nm in 3,8 sek. auf 100

Ab Herbst rollen die neuen Audi RS3-Modelle auf die Straße. Unter der Haube: Der Kult-Fünfzylinder mit 400 PS und nun bis zu 500 Nm.

Bilder: Aston Martin Valhalla 2021

Da ist er nun endlich, der Aston Martin Valhalla. Angetrieben von einem Mercedes-AMG und zwei Elektromotoren stehen 950 PS bereit.

Marc Philipp Gemballa Marsien: Retrosportler mit 830 PS auf Porsche-Basis

Der neue Marc Philipp Gemballa Marsien hat nicht nur einen sperrigen Namen. Auch seine Karosserie ist ausladend. Das hat jedoch seinen Grund.

The American Dream – Auto aus den USA

Viele Deutsche wünschen sich einen Mustang, Chevrolet oder Dodge. Doch beim Kauf und Import von amerikanischen Autos gibt es Einiges zu beachten!

Das neue BMW 2er Coupé: Rock’n’Roll aus München

Das BMW 2er Coupé überrascht mit vielen klassischen Zutaten. Freude am Fahren wurde in letzter Zeit nur selten so konsequent transportiert.

Peugeot 9X8: Sensationelle Hypercar-Studie für neue Rennserie

Gänzlich ohne Heckflügel soll der neue Peugeot 9X8 LMH-Renner "funktionieren" und die Konkurrenz ab 2022 dominieren.

Porsche Cayenne Turbo GT: Mit 640 PS zum Rundenrekord

Mit dem neuen Porsche Cayenne Turbo GT will der Sportwagenhersteller zeigen, was mit einem SUV auf der Rennstrecke alles möglich ist. Spoiler: eine ganze Menge.

Aston Martin Valkyrie AMR Pro: Irre stark & irre selten

Nur 40 Exemplare des 1.000 PS starken Aston Martin Valkyrie AMR Pro wird es geben. Ausgeliefert wird ab Ende des Jahres.

Umweltpolitik und Klimaziele: Wie lange hält der Dieselmotor noch durch?

Bleibt der Diesel beim Bemühen um mehr Umweltfreundlichkeit als Erster auf der Strecke? Zumindest in Kleinwagen macht er eigentlich keinen Sinn.

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