Leise, still und heimlich hat der Besitzer des "Pinnacle Portfolio" seine feine Autosammlung zusammengekauft. Doch nun kommen McLaren F1, Lamborghini Reventon und Co. unter den Hammer.
Für 160.000 Euro ist schon bald das neue Einstiegsmodell von McLaren zu haben. Der 540C kommt mit 540 PS und soll die deutsche Konkurrenz aus Porsche 911 turbo und Audi R8 ärgern.
McLaren schickt den neuen 570S als direkten Konkurrenten zum Porsche 911 turbo S und dem neuen Audi R8 V10 plus ins Rennen. Das spiegelt sich auch im Preis wieder, den die Briten nun bekannt gaben.
Auf der New York International Auto Show 2015 präsentiert McLaren sein neues, unterhalb des 650S positioniertes Modell - den McLaren 570S. Mit 570 PS tritt der Brite gegen Porsche 911 Turbo und Audi R8 an.
Das ist doch mal ganz großes Kino. Da fährt de Besitzer eines McLaren P1 eben mit diesem beim Ferrari-Händler vor, um einen LaFerrari abzuholen. Und im Anschluss geht's zu Porsche.
Na, wie gefällt der fast 1.000 PS starke McLaren P1 dem TopGear-Frontman Jeremy Clarkson denn nun? Kann den Briten der über eine Million Euro teure Hybrid-Renner vom Hocker hauen?
Sie sind das neue Dreigestirn bei den Hypercars - der Porsche 918 Spyder, der Ferrari LaFerrari und der McLaren P1. Die Jungs von TopGear waren die ersten, die alle drei gegenüberstellen konnten.
Tuner FAB Design zeit auf dem Auto Salon Genf einen radikal umgebauten McLaren MP4-12C. Zumindest optisch fährt der Wagen in einer anderen Liga. Bei der Leistung zeigt sich FAB etwas zurückhaltend.
Neben dem P1 GTR stellt McLaren auch noch den neuen 675LT auf dem Genfer Auto Salon aus. Der Mittelmotor-Renner basiert auf dem 650S hat aber mehr Power und ist leichter.
