Sie sind das neue Dreigestirn bei den Hypercars - der Porsche 918 Spyder, der Ferrari LaFerrari und der McLaren P1. Die Jungs von TopGear waren die ersten, die alle drei gegenüberstellen konnten.
Sollte die Nachfrage nach einem noch radikaleren Porsche Cayman bestehen, würde man auch mal über einen GT4 RS nachdenken, wird ein hoher Porsche-Mann zitiert.
Mehr als 180.000 Euro werden für den neuen Porsche 911 GT3 RS fällig. Dafür gibt's dann ein reinrassiges Tracktool mit 500 PS. Allerdings ohne ein manuelles Getriebe.
Über 400 km/h soll er schnell sein, stramme 1.400 PS auf die Matte bringen. Die Rede ist vom derzeit wohl schnellsten Porsche 911 997 der Welt - dem 9ff f97 Amax 1400.
Selbst wenn man eigentlich auf Wideboykits steht, könnte dieser Umbau eines Porsche 911 GT3 vielleicht dennoch kontrovers diskutiert werden. Schließlich ist der Sportler fast einen halben Meter breiter als die Ausgangsbasis.
Aufgemöbelt auf 670 PS schafft es dieser Porsche 911 Turbo von PP-Performance genau so schnell auf Tempo 100 wie der Bugatti Veyron mit seinen 1.001 PS.
Ab März steht der 385 PS starke Porsche Cayman GT4 beim Händler. Mit 85.776 Euro ist er zwar kein Schnäppchen aber immer noch rund 5.000 Euro preiswerter als ein Porsche 911.
Bald schon mischt ein neuer Porsche Mittelmotor-Sportwagen ganz vorne mit. Porsche schickt den Cayman GT4 ins Rennen. In einem neuen Video ist nun erstmals der ungetarnte Hintern des Tracktools zu sehen.
Zwar bringt es der Porsche 911 GT1 "nur" auf 544 PS, doch bei einem Preis von über einer Million Euro und einer Stückzahl von 20 Einheiten, ist dieser Renner wirklich etwas ganz besonderes.
Zugegeben, das Duell scheint etwas ungerecht. Immerhin bringt es der Agera R auf über 1.000 PS, der Porsche nur auf eine theoretische Systemleistung von knapp 900 PS. Dafür trumpft der 918 mit Allradantrieb.
