GDW Anhängebock mit 2-Loch-Flanschkugel – TOYOTA LAND CRUISER 80

Beschreibung

Passend für Ihren TOYOTA LAND CRUISER 80 wird der 2-Loch Anhängebock von GDW geliefert. Der Artikel ZB6066 ist notwendig, um eine 4-Loch Flanschkugel, eine Maulkupplung oder ein Wechselsystem einzusetzen. Der Anhängebock mit 2-Loch Flanschkugel 50T ist eine spezielle Zugvorrichtung von GDW für den permanenten Anhängerbetrieb an Ihrem TOYOTA LAND CRUISER 80 . Einer Stützlast von 140 kg hält diese Anhängerkupplung stand. Der maximale D-Wert liegt laut GDW bei 15.75 kN. Es handelt sich um eine Anhängerkupplung bei der eine Einzelabnahme erforderlich ist. Diese AHK enthält ein TÜV-Gutachten mit einer individuellen Prüfnummer, die auf dem Typenschild der Anhängerkupplung vermerkt ist. Dieses Gutachten wird nach Bestellung der Anhängerkupplung beim TÜV für Sie angefordert. Daher sind Widerruf und Rückgabe bei dieser Kupplung nicht möglich. Die Anhängerkupplung für Ihren TOYOTA LAND CRUISER 80 kann erst nach einer Prüfung in die Fahrzeugpapiere aufgenommen werden. Die Kupplung muss deshalb einem Gutachter am Fahrzeug montiert vorgeführt werden. Ein Ausschneiden des Stossfängers ist für die Kugelstange der AHK nicht erforderlich. Diese TOYOTA LAND CRUISER 80 Anhängerkupplung ist dafür ausgelegt, Fahrradträger zu befördern. Angebote hierfür finden Sie in der Kategorie „Fahrradträger“. Das genormte Lochmaß von 83x56mm dieses Anhängebockes ermöglicht die Verwendung unterschiedlicher Kugelplatten, einer Maulkupplung oder eines Wechselsystemes. Zu diesem Produkt erhalten Sie eine ausführliche Einbauanleitungen des Herstellers GDW. Um diese Anhängerkupplung wetterfest zu machen und Rost vorzubeugen, wurde sie tauchlackiert. Beim Verfahren der Tauchlackierung wird die AHK in einen speziellen und unempfindlichen Lack eingetaucht. Die Angaben und Richtwerte des Autoherstellers im Benutzerhandbuch Ihres Wagens sind zu berücksichtigen, wenn Sie eine Anhängerkupplung anbringen wollen. Zurückfahren kann erschwert werden, wenn der 2-Loch Anhängebock im Erfassungsraum der Einparkhilfe liegt und die Sensoren ihn als Widerstand erkennen.