Auch ohne etwas an der Abgasanlage zu ändern, hört sich der 507 PS starke V10 des alten BMW M5 grimmig an. Doch mit einer Eisenmann-Anlage, wird die Limousine zum Rennwagen.
Schon mit wenig Aufwand hat dieser Besitzer eines BMW M5 E39 den Sound seiner Powerlimousine grundlegend verändert - für viele bestimmt deutlich verbessert.
Von 408 PS geht's im BWM 550i von Fostla.de und PP-Performance rauf auf beachtliche 570 PS. Dazu gibt's ein neues Kleidchen, das die Power-Limousine zum Tarnkappen-Jäger macht.
Um die 507 PS unter der Haube des abgelösten BMW M5 E60 mal so richtig in Szene zu setzen, schneidert Tuner Enleas der Power-Limousine ein Widebodykit auf den Leib.
Zwar dürfte dieser BMW M5 F10 in Deutschland an den Herren des TÜV scheitern, doch schließlich sitzt Simon Motorsport in Dubai und da nimmt man es mit Abgasvorschriften und Lärmbelästigung wohl nicht ganz so genau. Und so darf man sich dort über eine 800 PS starke Power-Limousine freuen.
Schlummern im Serien-M5 derzeit 560 PS und sorgen bei Bedarf für strammen Antritt, so steigt die Leistung nach dem Eingriff von DINAN auf muntere 685 PS an.
