Ja, ok. Der aktuelle BMW M5 ist sackschwer. Aber eben auch verteufelt schnell. 727 PS und 1.000 Nm sei Dank. Das kommt dabei raus, wenn man einen 4,4-Liter-Biturbo mit einem Hybrid-System koppelt und alle vier Räder antreibt. Doch natürlich geht doch mehr. Meint zumindest Tuner Manhart und präsentiert seinen MH5 900 Touring auf Basis des aktuellen BMW M5 Touring.
Das System von Manhart besteht auf einem Turbo-Upgrade, einem Zusatzsteuergerät und einer Edelstahl-Abgasanlage mit Klappensteuerung. In Summe dürfte das Powerkombi damit also nicht nur mächtig brüllen, sondern mit nun 910 PS und 1.200 Nm noch einmal schneller aus dem Knick kommen.
Fahrwerksseitig hat Manhart zwei Optionen im Angebot: Zur Wahl stehen Tieferlegungsfedern von H&R oder ein Gewindefahrwerk der Variante 4 von KW. Die Bremsanlage bleibt hingegen serienmäßig, kann auf Wunsch aber individuell optimiert werden.
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Wer seinen Manhart MH5 900E Touring optisch aufwerten möchte, der kann das zu sehende und bekannte Foliendekor ordern und hat zudem die Wahl aus diversen Felgen im 21- und 22-Zoll-Format. Der Innenraum bleibt weitesgehend unangetastet.
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