Na also, wenn man als Firma schon 130jähriges Jubi feiern kann, dann sollte man es auch mal so richtig krachen lassen. Dachte sich Tuner Abt wohl auch und präsentiert nach dem 800 PS starken Abt RS6-LE 800 nun einen 630 PS und 700 Nm starken Audi RS3 – limitiert auf 30 Exemplare.
Erreicht wird der immense Powerzuwachs von 230 PS durch einen neuen Turbolader und einen besseren Ladeluftkühler. Kombiniert wird das Ganze durch die bekannte indirekte Wasser-Ethanol-Einspritzung des Tuners. Hierbei wird ein perfekt und individuell auf die jeweilige Situation des Motors angepasstes Gemisch an Wasser und Ethanol eingespritzt, was die Verbrennungstemperatur senkt und es somit erlaubt, mehr Sprit zu verbrennen. Ergebnis: Mehr Power!
Gesteuert werden kann dieser spezielle Boost über die hauseigene Abt-App. Die Maximalleistung, die darüber hinaus dauerhaft standfest sein soll, steht also auf „Knopfdruck“ zur Verfügung. Ist sie Aktiviert, rennt der Abt RS3 630 bis zu 300 km/h schnell. Angesichts der Leistung müssten meiner Meinung nach aber garantiert auch 320 km/h oder mehr möglich sein. Immerhin knackt bereits die 407 PS starke Performance Edition von Audi die 300 km/h-Marke. Ob sich beim Abt RS3 630 auch die Sprintzeit verbessert, verrät der Tuner im Übrigen nicht.
Neben der deutlich gesteigerten Leistung unterscheidet sich der RS3 630 vor allem durch ein speziell entwickeltes Aerodynamikpaket aus hochglänzendem Sichtcarbon vom Serienmodell. Die Frontpartie wird von einem markanten Frontsplitter mit integrierten Aeroblades geprägt, der den Schriftzug der limitierten Edition trägt. Am Heck setzt ein passgenauer Diffusoreinsatz aus Carbon mit exklusiver Modellplakette zusätzliche Akzente.
Das kraftvolle Erscheinungsbild wird durch zwei Endrohrpaare in Mattweiß oder alternativ Mattschwarz ergänzt. Mit einem Durchmesser von jeweils 95 Millimetern fügen sie sich recht passend in das Heckdesign ein. Für eine besonders präzise Straßenlage verbaut Abt ein in Druck- und Zugstufe separat justierbares Gewindefahrwerk, das exakt auf die gesteigerte Performance abgestimmt wurde. Ergänzt durch verstärkte Stabilisatoren an Vorder- und Hinterachse reduziert das Fahrwerk Karosseriebewegungen in Kurven deutlich und verbessert das Lenkverhalten, ohne den Alltagskomfort spürbar zu beeinträchtigen.
Den Kontakt zur Fahrbahn übernehmen Reifen im Format 245/30 R20 auf 20 Zoll großen Schmiederädern des Typs Abt High Performance HR20. Deren Satin-Gold-Lackierung greift das Jubiläumskonzept auf und setzt zugleich einen markanten optischen Akzent.
Auch im Innenraum zieht sich die exklusive Ausstattung konsequent durch. Individuell veredelte Sportsitze und eine neu gestaltete Mittelarmlehne schaffen ein besonders edles Ambiente. Spezielle Einstiegsleisten und eine projizierte Einstiegsbeleuchtung heißen Fahrer und Beifahrer bereits beim Öffnen der Türen willkommen.
Weitere Details wie eine eigens gestaltete Abdeckung des Start-Stopp-Knopfs, passgenaue Fußmatten sowie eine „1 of 30“-Plakette im Armaturenbrett unterstreichen den exklusiven Manufaktur-Anspruch des Fahrzeugs. Hans-Jürgen Abt erklärt, mit diesem auf 30 Exemplare limitierten Sondermodell habe man dem charakterstarken Fünfzylindermotor kurz vor dessen Produktionsende ein würdiges Finale auf höchstem Niveau bereiten wollen.
Wobei wir beim für viele von euch sicherlich spannendsten Punkt angelangt sind: Die Frage nach dem Preis. Für den Umbau berechnet Abt 58.000 Euro. Hinzu kommen 9.500 Euro für die Montage sowie die Kosten für die TÜV-Abnahme. Angesichts der rund 70.000 Euro, die für einen Audi RS3 fällig werden, schlägt ein Abt RS3 630 also in etwa mit dem doppelten Preis zu Buche.
