Ganz ehrlich? Bislang kocht mein Blut noch nicht, wenn ich die aktuellen Speerspitzen der kompakten E-Auto-Modellpaletten anschaue. Ob Opel Corsa GSE, Peugeot e-208 GTi oder VW ID. Polo GTI, die haben zwar durchaus Dampf und machen auch viel Spaß, doch rein optisch und vom „Will-So-Nen“-Faktor ist da noch viel Luft nach oben. Einzig der Alpine A290 macht optisch zumindest eeeetwas mehr her.
Und weil das so ist, habe ich mich tierisch gefreut, also Kollege Michael auf seiner Seite IDCommunity.net von Plänen für einen VW ID. Polo GTI Clubsport berichtete und gleich auch mal ein paar Bilder veröffentlichte (natürlich KI-generiert). Und WENN VW tatsächlich an solch einer Clubsportvariante feilt, dann würde ich mich zum ersten Mal so richtig abgeholt führen. Denn: Mit fast 300 PS, einem optimierten Fahrwerk und jeder Menge optischem „Zierrat“ (Heckspoiler, goldene Felgen, etc.) wäre solch ein ID. Polo Clubsport der erste echte Elektro-Hothatch. Finde ich.
Antriebsseitig dürfte es beim verbauten Motor (nur eben mit etwas mehr Dampf), Frontantrieb und der Batterie mit 52 kWh netto bleiben. In der Theorie sind dann sicher irgendwas mit maximal 400 km drin. In der Stadt schafft man beim Chillen bestimmt auch mal 450 Km, doch wer’s fliegenlässt muss garantiert alle 200 Km an die Ladesäule. Aber hey: Zum Autobahnbolzen ist so ein Clubsport eh nicht gedacht.
⇒ Bis zu 400 Euro/Jahr sparen – mit der passenden KFZ-Versicherung!*
