Der Yangwang U9 Xtreme hat die 500-km/h-Marke geknackt. Auf einem abgesperrten Abschnitt der Sheikh Khalifa Bin Zayed International Road in der Region Al Dhafra erreichte der elektrische Supersportwagen 503,17 km/h. Am Steuer saß erneut der deutsche Rennfahrer Marc Basseng. Die FIA bestätigte den Rekord; auch Guinness World Records nahm die Bestmarke auf.
Erster Serienwagen über 500 km/h
Mit dem neuen Lauf übertrifft BYD den eigenen bisherigen Rekord des U9 Xtreme von 496 km/h um 6,95 km/h. Nach Herstellerangaben handelt es sich um die erste offiziell anerkannte Ein-Richtungsfahrt eines Serienautos mit mehr als 500 km/h. Anders als bei einem Mittelwert aus Gegenfahrten dokumentiert dieser Wert die Höchstgeschwindigkeit in einer einzelnen Richtung.
Die Rekordfahrt fand auf einer gesicherten Strecke in den Vereinigten Arabischen Emiraten statt. Die lange, gerade Straße bot dem über 3.000 PS starken Auto genügend Raum, um seine Höchstgeschwindigkeit auszuspielen. Einen solchen Wert erreicht ein Fahrzeug nur unter speziell vorbereiteten Bedingungen; er ist keine Aussage über den Betrieb auf öffentlichen Straßen.
Vier Motoren und 3.019 PS
Der U9 Xtreme nutzt vier unabhängig geregelte Elektromotoren, je einen pro Rad. Zusammen mobilisieren sie 3.019 PS. BYD gibt ein Leistungsgewicht von 1.217 PS pro Tonne an. Die e⁴-Plattform verteilt das Drehmoment laufend zwischen den Rädern und soll so Traktion und Kontrolle bei sehr hohen Geschwindigkeiten sichern.
Zur technischen Basis zählen eine 1.200-Volt-Architektur, eine Blade-Batterie mit LFP-Zellchemie und das aktive Fahrwerk DiSus-X, das jedes Rad separat kontrollieren kann. Die Motoren drehen laut BYD mit bis zu 30.000 Umdrehungen pro Minute. Die Batterie ist auf hohe Entladeströme ausgelegt und soll Rekuperationsleistungen von mehr als 700 kW ermöglichen.
Auf 30 Exemplare begrenzte Kleinserie
Der reguläre Yangwang U9 wurde im Februar 2024 vorgestellt. Der Xtreme folgte 2025 als stärker auf die Rennstrecke ausgerichtete Variante. Die Produktion soll auf höchstens 30 Fahrzeuge begrenzt sein. Eine Beschleunigungszeit von null auf 100 km/h nennt BYD für den Xtreme bislang nicht; für den normalen U9 hatte der Hersteller bei dessen Vorstellung 2,36 Sekunden angegeben.
Galerie: Yangwang U9 Xtreme
