Steckdose im Kofferraum, Allradantrieb rein elektrisch an der Hinterachse, dazu ein Panorama-Glasschiebedach, das seinesgleichen sucht. Klingt nach Elektroauto, ist aber ein Hybrid für unter 38.000 Euro! Der neue Kia Seltos Hybrid macht genau das möglich, und ich sag dir: Da steckt mehr drin, als man auf den ersten Blick denkt.
Erster Kia mit e-AWD – und einer Steckdose an Bord
Der Seltos Hybrid ist der erste Kia überhaupt mit dem neuen Allradsystem e-AWD. Die Hinterräder werden dabei komplett elektrisch angetrieben, über einen separaten E-Motor mit 50 kW. Vorne sorgt der 1,6-Liter-Benziner mit 75 kW zusammen mit einem 45-kW-E-Motor für den Antrieb. In Summe kommt der Fronttriebler auf 113 kW / 154 PS, der Allradler auf 131 kW / 178 PS. Und das Beste: Bis zu 23 Prozent weniger Sprit soll das gegenüber dem reinen Benziner bringen.
V2L, Stay Mode, Remote-Parken – Elektro-Feeling inklusive
Richtig irre: Als erstes Hybridmodell der ganzen Hyundai Motor Group bekommt der Seltos eine V2L-Funktion. Sprich: 230-Volt-Steckdose im Kofferraum, damit lädst oder betreibst du externe Geräte auch bei ausgeschaltetem Motor. Perfekt für den nächsten Campingtrip! Dazu kommt der „Stay Mode“, der Klima und Infotainment im geparkten Auto über die Batterie versorgt, und – ausstattungsabhängig – sogar ferngesteuertes Einparken.
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Riesen-Kofferraum und Top-Ausstattung ab Werk
536 Liter Gepäckraum, umklappbar auf bis zu 1.494 Liter – damit spielt der Seltos Hybrid ganz vorne in seinem Segment mit. Dazu gibt’s serienmäßig 18-Zoll-Leichtmetallfelgen, elektrischen Fahrersitz, Panoramadisplay mit volldigitalem Kombiinstrument und ein richtig breites Assistenzpaket. Das prämierte Infotainmentsystem ccNC gehört ab der Ausstattung Spirit dazu, in der Basisversion Vision gibt’s die Lite-Variante. Kabellos Apple CarPlay und Android Auto? Selbstverständlich mit dabei.
Design nach dem Prinzip „Opposites United“
Optisch fährt der Hybrid fast identisch zum Benziner vor, nur an den speziellen 18-Zoll-Felgen erkennst du ihn. 4,43 Meter Länge, robuster Auftritt, dazu das markentypische „Star Map“-Tagfahrlicht und der klassische Gittergrill. Wer’s sportlicher mag, greift zur GT-Line, wer’s kantig-dunkel will, zur X-Line. Neun Außenfarben stehen zur Auswahl, darunter die brandneuen Töne Tan Beige, Denim Blue und Pale Grey Metallic.
Preis-Hammer für ein derart vollgepacktes SUV
Ab 37.490 Euro geht’s los für den Fronttriebler, der Allradler startet bei 40.190 Euro. Bei dem Funktionsumfang – e-AWD, V2L, Stay Mode, Riesen-Kofferraum, Top-Infotainment – ist das ein echter Preis-Hammer. Dazu gibt’s noch sieben Jahre Herstellergarantie und acht Jahre auf die Batterie. Bestellbar ist der Seltos Hybrid ab sofort, die ersten Autos rollen im Oktober zu den Kunden. Schade eigentlich nur, dass man bis dahin noch ein paar Wochen warten muss!