Seit 2005 dreht sich mein berufliches Leben - und eigentlich auch alles andere drumherum - um das Thema Auto. Nach Stationen bei AUTO NEWS und Autobild habe ich im Jahr 2007 das evocars Magazin gegründet und bin seither als Chefredakteur für die Inhalte verantwortlich.
Für wahre Petrolheads und Tracktool-Fans wird der 1.000 PS starke McLaren P1 GTR wohl das absolute Highlight auf dem Genfer Auto Salon 2015 sein. Zur Präsentation kommt der Hybrid-Renner in einer ganz besonderen Lackierung.
Es ist eben doch ein Unterschied, ob Mama weiß, dass der Wagen vom Sohnemann 1.250 PS hat, oder ob sie die Power am eigenen Leibe erfährt. Die Reaktion dieser Mutter auf den Vortrieb des Lambos ihres Sohnes, zeugt davon.
In drei Stufen pusht Tuner B&B Automobiltechnik die Leistung des Mercedes CLA 45 AMG auf bis zu 450 PS. Damit rennt die kleine Power-Limousine dann fast 300 km/h schnell.
Mehr als 1.000 PS leistet dieser weltweit erste TwinTurbo-Umbau einer SRT Viper TA. Doch das Ende der Fahnenstange ist noch nicht erreicht, sogar mehr als 1.500 PS sollen möglich sein.
Mehr als 700 PS wuchtet der von gleich zwei Kompressoren aufgeladene V8 im Audi R8 von Pachura Moto Center auf die Welle. In Szene gesetzt wurde der Mittelmotor-Renner in einem sehenswerten Video.
Glaubt man ersten Gerüchten, dann handelt es sich beim angekündigten Aston Martin Vulcan um ein reinrassiges Tracktool für die Rennstrecke. Und so wie es aussieht, wird es auf 30 Einheiten limitiert.
Wie viel PS diese Corvette ZR1 auf die Matte bringt, tritt in den Hintergrund angesichts des dargebotenen Klangteppichs, der von der verbauten Klappenabgasanlage herrührt.
Wer seinen Mercedes SLS AMG optisch in einen GT3-Renner umbauen lassen will, der sollte sich einmal das PD900GT genannte Bodykit von Prior Design anschauen.
So ganz ernst gemeint ist das Duell zwischen DTM-Champion und Rallycross-Fahrer Matthias Ekström und RTL2-Grip-Moderator und Rallyefahrer Niki Schelle sicher nicht.
Noch hält sich BMW im Bezug auf einen M4 GTS bedeckt. Doch das nun vorgestellte Safety Car für die MotoGP dürfte einen ersten Ausblick auf das kommende Tracktool geben.
Andere Länder, andere Sitten. Und eigentlich wundert uns keine Besonderheit der japanischen Tuning-Szenen mehr. Durchgeknallt finden wir diese Wagen aber dennoch immer noch.
