Der neue, elektrische BMW iX: 2,5 Tonnen schwer, 600 km ReichweiteEnde 2021 kommt der neue BMW iX mit bis zu 600 Km Reichweite auf den Markt. Bleibt also noch etwas Zeit zum Sparen. Aber es dürfte sich lohnen.
Tesla Model S P85D sparsamer als Diesel V40 D4?Kann man mit einem 700 PS starken Tesla sparsamer unterwegs sein, als mit einem deutlich leichteren Volvo V40 mit Diesel-Motor? Das Ergebnis überrascht.
Geheime Studien: Porsche 919 Street, Vision Spyder, Vision „Renndienst“Unter dem Titel „Porsche Unseen“ veröffentlicht Porsche erstmals bislang geheime Designstudien aus den Jahren 2005 bis 2019.
Hyundai Kona Elektro: Fit fürs neue ModelljahrHyundai macht den Kona Elektro bereit fürs nächste Modelljahr. Optische Retuschen sollen das elektrisch Kompakt-SUV noch erfolgreicher machen.
Volvo XC60 Recharge Polestar im Test: der diskrete TopsportlerDisclaimer: Offiziell nennt sich das Performance-SUV übrigens Volvo XC60 T8 Recharge AWD Polestar Engineered. Doch wir kürzen die etwas sperrige...
Der neue VW Golf R: der Chefdynamiker soll es richtenVolkswagen steckt ein bisschen in der Klemme. Zwar verkauft sich die neue Elektrohoffnung ID3 gut, doch sie kann das Drama...
Der neue Porsche 911 Turbo im Test: einer für (fast) allesDer Porsche 911 Turbo ist eine Legende. Kann die neue Generation in einer Welt von Supersportwagen und Elektro-Rennern bestehen? Die...
Suzuki Ignis Hybrid 4×4: sparsamer KraxlerGerade einmal 17.516 Euro ruft Suzuki für den Ignis Hybrid 4x4 auf. Und dafür bekommt man einiges geboten - vor allem einen echten Allradantrieb.
Der neue Audi A3 Sportback 30 g-tron: Mit Erdgas eine Alternative?Für knapp 31.000 Euro ist der Audi A3 Sportback 30 g-tron zu haben. Er bietet einige Vor-, hat aber eben auch einige Nachteile.
Mercedes-Benz S 400d 4matic im Test: Revolution durch Evolution?Der neue Mercedes-Benz S 400d 4matic musste nach seiner Weltpremiere überraschend viel Kritik einstecken. Sie sei zu wenig innovativ, zu...
BMW 128ti: Teures Versprechen an den FahrspaßMit 265 PS und 400 Nm tritt der BMW 128ti gegen die Konkurrenz aus Golf GTI und Co. an. Zumindest preislich hat der BMW die Nase vorn.
