Modernster Leichtbau, zwei Elektromotoren mit zusammen 130 PS, ein 1,5-Liter-Turbobenziner mit drei Zylindern (223 PS) und ein Kaufpreis von wahrscheinlich mehr als 200.000 Euro – mit dem i8 will BMW ein neues Fahrzeugsegment schaffen und auch gleich gewinnbringend besetzten.
Ein neues Video des Erlkönigs, der in arktischer Umgebung auf Erprobungsfahrt ist, gibt nun einen etwas genaueren Ausblick auf das spätere Serienmodell, das für 2013 angekündigt ist. Gut zu erkennen: Die Türen sind an ähnlicher Stelle angeschlagen wie beim McLaren MP4-12C, die großen Glasflächen der 2011er i8-Studie sind verschwunden und die Spiegel haben eine deutlich konservativere Position eingenommen. Ob sich auch den Fahrleistungen des auf der IAA erstmals gezeigten Hybrid-Sportlers (4,8 sek. auf 100 km/h, 250 km/h, 700 Kilometer Reichweite) etwas geändert hat, verrät BMW derzeit nicht.
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