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Nach M5, M6 und M6 Cabrio baut BMW nun auch ins 6er Gran Coupé den 560 PS und 680 Newtonmeter starken 4,4-Liter-Biturbo-V8 und nennt die neue Speerspitze der Baureihe – ganz richtig – M6 Gran Coupé. Ab Mai 2013 soll die maximal 305 km/h schnelle Limousine in den Handel kommen.
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Wie schon die anderen M-Modelle ist auch der M6 Gran Coupé auf den ersten Blick unter anderem an den neuen Schürzen, den breiteren Radhäusern und den vier Endrohren als M-Modell zu erkennen. Und auch das Carbon-Dach des M6 Coupé und die 20-Zoll-Alus im M-Look bekam der Viertürer spendiert. In 4,2 Sekunden soll es unter zu Hilfenahme des Siebengang-Doppelkupplungsgetriebes auf Tempo 100 gehen und mit durchschnittlich 9,9 Litern Verbrauch soll der M6 Gran Coupé knapp unter den Zehn-Liter-Marke bleiben. Im M6 Gran Coupé serienmäßig mit dabei sind das bereits aus anderen Modellen bekannte aktive Hinterachsdifferenzial und die adaptiven Dämpfer. Optional kann außerdem eine Carbon-Keramik-Bremse geordert werden.
Zu haben ist der neue BMW M6 Gran Coupé ab 128.800 Euro. Im Verhältnis zum 557 PS starken und 123.581 Euro teuren Mercedes CLS 63 AMG mit Performance Package – dem wohl größten Konkurrenten des BMW – ein angebrachter Preis.
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