Und ZACK! Schon geht’s im Mercedes E 53 aus dem Hause Brabus von 585 PS (612 PS im Race-Modus) und 750 Nm Systemleistung auf dauerhafte 700 PS und 850 Nm. Ermöglicht wird das durch ein Zusatzsteuergerät (BRABUS PowerXtra B53 – 700 Performance Upgrade), dass das elektronische Motormanagement des Verbrenners adaptiert, spezielle Kennfelder für Einspritzung und Zündung einspeist sowie den Ladedruck erhöht. Auf die Beschleunigung wirkt sich der Eingriff allerdings mit einer nur um 0,1 Sekunden verbesserten Spurtzeit nur mäßig aus.
Die volle Leistungssteigerung erfolgt durch den Eingriff am Dreiliter-Sechszylinder-Turbomotor, der 163 PS starke Elektromotor bleibt unangetastet. Neben dem technischen Eingriff wollen Limousine und T-Modell vor allem durch die Anbauteile aus dem Hause Brabus überzeugen.
An der Front fallen der Frontspoiler sowie die Carbon-Blenden für die seitlichen Lufteinlässe und den Kühlergrill ins Auge. Außerdem können Carbon-Kotflügelaufsätze ein Heckdiffusor, vier Titan/Carbon-Blenden für die Endrohre sowie ein Heckspoiler geordert werden.
Selbstredend darf bei solch eine Brabus-Modell auch das passende Schuhwerk nicht fehlen. Zur Wahl stehende verschiedene Designs und Größen. Die hier abgebildete Limousine rollt auf Monoblock Z Rädern der Dimensionen 9Jx21 vorne und 10.5Jx21 hinten. Das T-Modell ist hier mit Brabus Monoblock M „PLATINUM EDITION“ Felgen in den gleichen Größen aufgerüstet. Aufgezogen sind Hochleistungsreifen in den Dimensionen 265/35 ZR 21 und 305/30 ZR 21. Abgerundet wird dieser Part durch höhenverstellbare Sportfedern, die eine Tieferlegung von 15 bis 30 Millimetern ermöglichen.
Den Innenraum des Mercedes E53 AMG kann man beim Tuner mit Edelstahl-Einstiegsleisten in zwei verschiedenen Varianten, Pedalauflagen (wahlweise in Carbon oder Aluminium) oder Veloursschoner mit schwarzer Nubuk-Kante sowie silberfarbenen Paspeln und Nähten aufpolieren lassen.
