Schon mit wenig Aufwand hat dieser Besitzer eines BMW M5 E39 den Sound seiner Powerlimousine grundlegend verändert - für viele bestimmt deutlich verbessert.
Ob der Fahrer wirklich bei diesen Witterungsverhältnissen und auf dieser Straße einen Drift hinlegen wollte. Wenn, dann ist das Vorhaben leider komplett in die Hose gegangen.
Zwar bringt es der Porsche 911 GT1 "nur" auf 544 PS, doch bei einem Preis von über einer Million Euro und einer Stückzahl von 20 Einheiten, ist dieser Renner wirklich etwas ganz besonderes.
Auch wenn es deutlich stärkere Coupés als den BMW M4 mit seinen 431 PS gibt, scheinen einige mit dem bayerischen Hecktriebler schon überfordert zu sein.
Zugegeben, das Duell scheint etwas ungerecht. Immerhin bringt es der Agera R auf über 1.000 PS, der Porsche nur auf eine theoretische Systemleistung von knapp 900 PS. Dafür trumpft der 918 mit Allradantrieb.
Musclecar gegen deutsche Luxus-Limousine. V8-Kompressor gegen V12-Biturbo. Hellcat gegen AMG. Wer gewinnt das Soundbattle in der Tiefgarage, der Dodge Challenger SRT Hellcat oder der Mercedes S 65 AMG?
Nachdem auch das gestrige Video vom 400 PS starken Toyota GT86 aus Frankreich so gut gefallen hat, hier nun eine Turbo-Variante aus deutschen Landen von MPS Engineering. Auch dieses kleine Coupé bringt es auf 400 PS.
Auch in diesem Jahr hat in der Grünen Hölle wieder jeder Menge Schrott gegeben. Ob Touri- oder Rennfahrer, auf der Nordschleife muss jeder höllisch aufpassen.
So sieht das also aus, wenn die Leistung im Toyota GT86 verdoppelt wurde und das kleine Coupé nun mit 400 PS angreifen darf. Na also. Warum denn nicht gleich so.
Auf aberwitzige 1.200 PS will der deutsche Tuner Mansory den Ferrari F12 berlinetta gepusht haben. Verkauft wurde der auf den Name La Revoluzione getaufte Wagen allerdings angeblich nur ein einziges Mal.
