Audi A6 etron, BMW i4, Mercedes C-Klasse EQ sind durchaus feine Stromer. Doch sowohl bei Optik wie auch auf dem Datenblatt muss sich der neue Zeekr 7GT keineswegs verstecken. Und zu einem Preis ab 48.000 Euro kann das chinesische Modell dazu noch beim Preis punkten. Damit ist der Zeekr 7GT zwar teurer als ein Tesla Model 3, aber immer noch preiswerter als ein KIA EV6.
Mit seinen 4,80 Meter und dem Heck im Shooting-Brake-Stil tritt der 7GT als Gran-Turismo-Stil. Mit einem Radstand von 2,90 Meter bietet das Modell großzügige Platzverhältnisse für alle Insassen. Gleichzeitig sorgt die geringe Fahrzeughöhe von nur 1,46 Metern für eine gestreckte, sportliche Optik. Rahmenlose Türen, die flach abfallende Dachlinie und zahlreiche aerodynamische Optimierungen ermöglichen einen Luftwiderstandsbeiwert von lediglich 0,25. An der Front prägen schmale Matrix-LED-Scheinwerfer den modernen Auftritt.
Mehr ELECTRIC-RIDES:
- DS N°7 E-Tense: 1st Class Feeling mit 740 Kilometer Reichweite
- Mercedes C-Klasse EQ: Elektrische Mittelklasse-Limousine schafft bis zu 760 Km
- BMW i3 50 xDrive First Edition: Ab sofort bestellbar. Preis ab 75.340 Euro
Auch das Heck setzt auf einen eigenständigen Look. Dort erstreckt sich ein (fast) durchgehendes Leuchtenband über die gesamte Fahrzeugbreite. Ergänzt wird das Design durch einen dezenten Heckspoiler im Entenbürzel-Stil und einen vollständig integrierten Diffusor, die bei höheren Geschwindigkeiten zur Verbesserung der Aerodynamik beitragen. In der Ausstattungsversion Privilege gehören 20-Zoll-Räder ebenso zur Serienausstattung wie orange lackierte Bremssättel und belüftete Bremsscheiben an der Vorderachse.
Im Innenraum kombiniert Zeekr digitale Technik mit klassischen Bedienelementen. Hinter dem Lenkrad befindet sich ein 13 Zoll großes Kombiinstrument. Zusätzlich projiziert ein 35,5 Zoll großes Augmented-Reality-Head-up-Display wichtige Informationen direkt ins Sichtfeld des Fahrers. Die zentrale Schaltzentrale bildet ein 15 Zoll großer OLED-Touchscreen, der auf Android Automotive OS basiert. Für häufig genutzte Funktionen stehen hochwertige physische Tasten in gefräster Metalloptik zur Verfügung. Smartphones lassen sich über zwei induktive Ladeflächen in der Mittelkonsole mit bis zu 50 Watt Leistung kabellos aufladen.
Mehr evocars:
- Porsche 911 GT3 Earls Court 51 Edition: Exklusiv für GB
- Audi A6 allroad 2026: Offroad-Kombi erstmal als Plug-in-Hybrid
- Porsche 911 Targa 4 GTS Sondermodelle: Wenn Porsche mit Disney und Pixar …
Bereits ab Werk verfügt der 7GT über elektrisch verstellbare Vordersitze mit zwölf Einstellmöglichkeiten. Darüber hinaus gehören Sitzheizung, Belüftung und eine Massagefunktion zur Serienausstattung. Im Fond profitieren die Passagiere von einer Beinfreiheit von 953 Millimetern. Für ein helles Ambiente sorgt ein großflächiges Panorama-Glasdach, das gleichzeitig nahezu die gesamte UV-Strahlung herausfiltert. Das Ladevolumen beträgt 456 Liter und lässt sich durch Umklappen der Rücksitze auf bis zu 1.390 Liter erweitern. Unter der Fronthaube steht zusätzlich ein 65 Liter großer Frunk zur Verfügung, der beispielsweise Ladekabel aufnehmen kann.
Bis zu 450 kW Ladeleistung
Technische Grundlage des Fahrzeugs ist die SEA-Plattform von Geely mit moderner 800-Volt-Architektur. Das Basismodell trägt die Bezeichnung Business Edition und kombiniert einen Elektromotor an der Hinterachse mit einer Leistung von 310 kW beziehungsweise 421 PS mit einer 75-kWh-LFP-Batterie. Die Reichweite liegt bei bis zu 519 Kilometern. Besonders bemerkenswert ist die maximale DC-Ladeleistung von bis zu 450 kW.
Die Long-Range-Version setzt ebenfalls auf Heckantrieb mit 421 PS Leistung, verwendet jedoch eine größere NMC-Batterie mit 100 kWh Kapazität. Dadurch steigt die Reichweite auf bis zu 655 Kilometer. Los geht’s hier bei knapp 53.000 Euro.
An der Spitze der Modellpalette steht der Privilege AWD. Hier arbeiten zwei Elektromotoren zusammen und erzeugen eine Systemleistung von 646 PS. Der Allradler beschleunigt in lediglich 3,3 Sekunden aus dem Stand auf 100 km/h. Trotz der hohen Leistung sind Schnellladevorgänge weiterhin mit bis zu 420 kW möglich. Für das Laden zu Hause verfügen sämtliche Varianten serienmäßig über einen dreiphasigen 22-kW-Onboard-Lader. Damit lässt sich der Akku der Business Edition in weniger als fünf Stunden vollständig aufladen. Preislich liegt selbst das Topmodell mit seinen 59.500 Euro voll im Rahmen.
Europäische Fahrwerksabstimmung
Für den europäischen Markt wurde das Fahrwerk speziell angepasst. An der Vorderachse kommt eine Doppelquerlenker-Konstruktion zum Einsatz, während hinten eine Fünflenkerachse arbeitet. Diese Kombination soll eine ausgewogene Balance aus Komfort, Fahrstabilität und präziser Lenkungsrückmeldung gewährleisten.
Die Ausstattungslinie Privilege bietet darüber hinaus eine aktive Luftfederung mit kontinuierlicher Dämpferregelung. Bei hohen Geschwindigkeiten senkt das System die Karosserie automatisch um 20 Millimeter ab. Über vier voreingestellte Fahrprogramme kann der Fahrer zudem die Charakteristik des Antriebs an persönliche Vorlieben anpassen.
Zum Sicherheitsumfang zählen zahlreiche Fahrerassistenzsysteme auf Level-2-Niveau. Sie erkennen unter anderem Tempolimits, Kreisverkehre und den Verlauf von Kurven vorausschauend. Zusätzlich steht ein automatischer Parkassistent zur Verfügung, der Rangiermanöver selbstständig übernimmt. Auf Wunsch lässt sich das Ein- und Ausparken sogar per Smartphone-App von außerhalb des Fahrzeugs steuern.
Bestellt werden kann der Zeekr 7GT ab sofort unter www.zeekr.eu/de-de/models/7gt
Ach ja: Zeekr gewährt für den 7GT eine Garantie von bis zu zehn Jahren beziehungsweise 200.000 Kilometern. Voraussetzung dafür ist die Einhaltung der vorgeschriebenen Wartungsintervalle in einer autorisierten Vertragswerkstatt.