Der Opel Monza war von 1978 bis 1986 das große Coupé der Marke. Eine elektrische Neuauflage könnte diesen Namen in ein modernes Reiseauto übersetzen: mit langer Haube, flacher Dachlinie und einer praktischen Heckklappe. Unser Entwurf von Sezer Design zeigt, wie ein eigenständiges Elektro-Coupé neben den vielen SUVs aussehen könnte.
Eine Idee mit Geschichte
Der Monza GSE bildete mit seinem 3,0-Liter-Sechszylinder und 180 PS die sportliche Spitze der Baureihe. Opel griff den Namen 2013 mit einer Studie wieder auf. Das Monza Concept kombinierte Flügeltüren mit einem elektrifizierten Antrieb samt Range Extender, ging jedoch nie in Serie.
Eine neue Generation müsste das Original nicht nachzeichnen. Stattdessen könnte sie dessen lang gestreckte Proportionen und die Rolle als komfortabler Gran Turismo aufgreifen. Der Sezer-Design-Entwurf verbindet dazu eine lange, flache Silhouette mit breiter Spur, kräftigen Schultern und einer modernen Lichtgrafik.
Coupé-Linie mit Heckklappe
Das Konzept setzt auf eine große Heckklappe, damit die Form nicht zulasten des Alltagsnutzens geht. Ein Monza wäre damit mehr als ein kompromissloser Zweisitzer: Als Reise-Coupé könnte er auch eine brauchbare Rückbank und einen variablen Gepäckraum bieten. Die Seitenlinie bleibt flach, das Heck führt die Coupéform fort, ohne den Innenraum vollständig zu opfern.
Die durchgehende Lichtsignatur und die klare Frontgestaltung holen den klassischen Namen in die Gegenwart. Eine Serienperspektive ist damit nicht verbunden – der Wagen ist ein Designentwurf und keine angekündigte Opel-Studie.
80-kWh-Akku und bis zu 400 PS als Denkmodell
Für einen elektrischen Monza wäre ein Akku mit rund 80 kWh eine denkbare Basis. Einmotorige Versionen könnten bei etwa 200 PS starten. Für einen Monza GSE mit zwei Motoren wäre eine Leistung um 400 PS vorstellbar. Bis zu 250 kW DC-Ladeleistung würden zum Anspruch als Langstrecken-Coupé passen. Diese Werte sind Teil unserer Überlegung und keine bestätigten Opel-Daten.
Im Innenraum könnte Opel digitale Anzeigen mit einer aufgeräumten Bedienung und hochwertigen Materialien verbinden. Wichtig wären bequeme Sitze, eine sinnvolle Rückbank und ein Gepäckraum, der auch auf Reisen überzeugt.
Ein Opel für die lange Strecke
Der Monza Electric müsste kein Retroauto werden. Gerade als flacher Gran Turismo könnte er zeigen, dass Elektromobilität auch elegante, eigenständige Karosserieformen jenseits des SUV-Formats erlaubt. Ob Opel den Namen tatsächlich wiederbelebt, ist offen. Der Entwurf macht aus dem Monza eine zeitgemäße Mischung aus klassischer Coupé-Silhouette, Alltagstauglichkeit und elektrischem Antrieb.
Galerie: Opel Monza Electric
Bilder: Sezer Design