Neuer Audi S1 ohne quattro-Antrieb?

Selten war die Informationslage zu einem in Kürze auf den Markt kommenden Modell so spekulativ wie beim kommenden Audi S1 auf Basis des kleinen A1. Wir haben uns trotzdem daran versucht einen, „Stand der Di...

Genf 2013: schnellster Lamborghini aller Zeiten

Der Autosalon in der Schweiz wirft seine Schatten voraus. Nicht nur, dass Ferrari einen neuen Supersportwagen und Enzo-Nachfolger präsentiert, nein auch McLaren wird den P1 in der Serienvariante zeigen und ...

Mit BMW-Genen: neuer Toyota Supra

Wohl kaum ein Auto hat weltweit auch lange nach Ende seiner Bauzeit eine ähnliches Maß an Interesse auf sich gezogen wie der Toyota Supra. Und die Japaner arbeiten am nächsten Kapitel der Legende. (meh...

Mercedes A 45 AMG: Schwäbischer Kompakt-Sportler

Bei AMG in Affalterbach nimmt man es mit der Bezeichnung der eigenen Modelle nicht immer so genau. So hatten zum Beispiel die 63er-Modelle nie wirklich 6,3 sonder tatsächlich nur 6,2 Liter Hubraum. Dass nun...

Agil – der neue Seat Leon SC

Endlich gibt es einen Dreitürer auf Basis des Seat Leon. Für viele ist die Form eines Dreitürers schlicht sportlicher, als das Pendant mit zwei zusätzlichen Zugangsmöglichkeiten und daher mussten sie beim S...

Driven – Mercedes SLS AMG Roadster

Es muss schnell gehen nach Reims. Schließlich bleiben kaum mehr als vier Stunden bis die Rallye Monte Carlo Historique beginnt. Und dabei haben wir noch nicht einmal unseren Koffer gepackt. (mehr &h...

Driven: Jaguar XF Sportbrake 2012

Ein Jaguar ist ein begehrenswertes Auto. Schon immer gewesen.  Selbst wenn die Briten zwischendurch Modelle auf den Markt brachten, die eigentlich niemand gern haben konnte. Der X-Type ist so Beispiel - wer...

Driven: Porsche Panamera 4S

In Anbetracht des Drucks, immer mehr Stückzahlen in den Markt zu bringen, musste er einfach kommen – der Panamera. Für viele ist er schlicht zu unproportioniert, zu groß und zu unsportlich um ein echter Por...

Driven: Porsche Cayenne S Diesel

Es ist die alte Leier: In diesem Leben werde ich kein SUV-Freund mehr. Warum? Weil ich S-Klasse fahre, wenn ich es komfortabel haben will, in den Wald zum Förster gehe, wenn ich hoch sitzen will und einen 9...