Driven: Mitsubishi Lancer Evo X

Schon Optisch macht er einiges her: Unschuldig weiß lackiert, dazu die grauen Schmiede-BBS hinter denen die roten Brembo-Sättel hervorblitzen. So richtig bringen es aber erst der Heckspoiler und die Maschen...

Driven: Porsche Panamera turbo executive 2013

Im Gegensatz zu seinen "kurzen" Brüdern gibt es fünfzehn Zentimeter mehr Radstand im neuen Porsche Panamera executive, aber nur zwölf Zentimeter mehr Fußraum für die Passagiere im Fond. Grund: So kann man d...

McLaren P1 mit neuer Fabelzeit am Ring?

Das die neue Riege der Hypercars schnell werden wird, ist jedem klar. Das Bild, das nun von einem internen McLaren-Event aufgetaucht ist, ringt uns dennoch großen Respekt ab. 6:33,26 min. steht dort, danebe...

Mit Leib und Seele: Der BMW M3 Leib GT500

In einer Welt, in der Autos unter 500 PS kaum mehr zu reichen scheinen um rückwärts aus der Garageneinfahrt zu kommen, mag der BMW M3 GT 500 von Leib Engineering mit seinen 470 PS beinahe untermotorisiert w...

Dicke Backen: BMW 1M bekommt Nachfolger

Das BMW 1M Coupé (hier im Test) schlug ein wie eine Bombe. Ein Auto ganz nach dem Geschmack der Fans. Ein bisschen zu tief, ein bisschen zu breit und ein bisschen zu schnell quer - definitiv kein Auto für d...