Mercedes-AMG hat weder einen neuen C 63 mit V8 noch eine Black-Series-Version vom kürzlich vorgestellten W520 angekündigt. Wir haben uns trotzdem mal überlen, wie eine solche Rückkehr aussehen könnte: mit einem vier Liter großen V8-Biturbo, rund 600 PS im C 63 und 680 PS in einer leichteren Black Series.
Zurück zu acht Zylindern
Der aktuelle Mercedes-AMG C 63 S E Performance kombiniert einen 2,0-Liter-Vierzylinder mit einem Elektromotor und kommt auf 680 PS Systemleistung. Das ist eine beeindruckende Zahl – doch der Wechsel vom V8 zum Vierzylinder hat bei vielen Fans für Diskussionen gesorgt.
Unser gedanklicher C 63 würde deshalb wieder einen V8 unter die lange Haube bekommen. Der 4,0-Liter-Biturbo käme auf etwa 600 PS. Damit läge er über dem früheren C 63 S der Baureihe 205, dessen V8 510 PS leistete. Entscheidend wäre aber nicht allein die Mehrleistung: Der V8 würde dem C 63 auch seinen vertrauten Charakter und eine passende Klangkulisse zurückgeben.
Black Series: 100 Kilo weniger, 680 PS
Noch kompromissloser wäre ein C 63 Black Series. Mit rund 680 PS und etwa 100 Kilogramm weniger Gewicht würde sie sich klar vom normalen C 63 absetzen. Leichte Carbonteile an Karosserie und Innenraum könnten beim Abspecken helfen. Dazu kämen eine straffere Fahrwerksabstimmung und eine noch konsequentere Ausrichtung auf schnelle Rundenzeiten.
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Die Black Series wäre dabei kein bloßes Leistungspaket. Sie müsste sich auch optisch und fahrdynamisch deutlich abheben – mit breiteren Kotflügeln, mehr Abtrieb und einer präziseren Abstimmung für die Rennstrecke. Zugleich sollte sie auf der Straße noch fahrbar bleiben. Genau diese Mischung machte die früheren AMG-Topmodelle reizvoll.
Vom 6,2-Liter-Saugmotor zum Biturbo
Der C 63 AMG der Baureihe 204 setzte auf einen 6,2-Liter-V8-Saugmotor. In der regulären Version leistete er 457 PS; die später angebotene Edition 507 steigerte die Leistung auf 507 PS. Mercedes bot den C 63 AMG Black Series ausschließlich als Coupé an: Der verbaute V8 brachte es auf 517 PS und 620 Nm.
Mit der Baureihe 205 wechselte AMG zum 4,0-Liter-V8-Biturbo. Je nach Ausführung leistete er 476 oder 510 PS. Der Motor war damit kleiner und aufgeladen, aaaber es blieb beim Achtzylinder – und wurde für viele zum vertrauten Herzstück der C 63-Modelle.