Zehn aktuelle Sportwagen treten auf der Viertelmeile im direkten Vergleich gegen einander an. Doch wer hat die Nase vorn? Bentley? Cadillac? Corvette? Oder....
Schon in der kommenden Saison möchte VW Motorsport eine Kundensport-Version des aktuellen VW Golf anbieten. Getestet wird der 330-PS-Renner schon jetzt unter Wettkampf-Bedingungen.
Mit sagenhaften 700 PS geht dieser VW Golf vom deutschen Tuner HGP Turbo an den Start und ärgert auf russischen Straßen vermeintliche schnellere Lamborghini und Ferrari.
Abt Sportsline hat das GTI Treffen am Wörthersee genutzt, um seinen Golf R400 - gehüllt in ein schreigrünes Kleidchen - erneut den Fans zu präsentieren.
Dank des tüchtig gepushten Fünfzylinder-Turbos von Audi unter der Haube, bringt es der Golf R600 von PPH Motoring auf 600 PS. Das reicht für Sprintwerte auf Sportwagen-Niveau.
Im Ausland heißen sie Hot Hatches, in Deutschland kennt man sie als Kompakt-Sportler. Gemeint sind Golf GTI, A 45 AMG und Co. die mit bis zu 367 PS an den Start gehen. Wir haben für euch mal alle Vertreter dieser Gattung aufgelistet.
Mit munteren 300 PS und Allradantrieb geht der neue VW Golf R Variant an den Start. Wir konnten den starken Kompakt-Kombi bereits auf Landstraße und Rennstrecke einem ersten Test unterziehen.
Noch verrät Tuner Oettinger Performance nichts zu seinem 500R-Projekt, das auf dem GTI Treffen am Wörthersee gezeigt werden soll. Doch ein VW Golf R mit rund 500 PS klingt schon plausibel.
Eine genaue Leistungsangabe zu diesem VW Golf R haben wir leider nicht gefunden, doch seine Viertelmeilen-Zeit von 10.5 Sekunden lässt auch mächtig Power schließen. Dabei soll das Innenleben des 2.0 TSI nicht angerührt worden sein.
