800 PS, 900 Nm Drehmoment und eine Sprintzeit auf 100 km/h von nur 2,4 Sekunden: BRABUS nimmt sich den aktuellen Porsche 911 Turbo S der Baureihe 992.2 vor. Das neue Veredelungsprogramm umfasst mehr Leistung, eine Abgasanlage, Carbon-Anbauteile, ein speziell abgestimmtes Fahrwerk und ein individuell gestaltbares Interieur.
Hybridantrieb mit 800 PS
Herzstück des Umbaus ist das BRABUS PowerXtra P36-800 Performance Upgrade. Es steigert die Leistung des 3,6 Liter großen Sechszylinder-Biturbo-Boxers von 640 auf 729 PS. Das maximale Drehmoment des Verbrenners wächst von 760 auf 860 Nm. Zusammen mit dem in das Achtgang-Doppelkupplungsgetriebe integrierten Elektromotor ergibt sich eine Systemleistung von 800 PS und ein Systemdrehmoment von 900 Nm.
Das Coupé beschleunigt laut BRABUS in 2,4 Sekunden von null auf 100 km/h. Beim Cabriolet vergehen für denselben Sprint 2,5 Sekunden. Beide Varianten erreichen eine elektronisch begrenzte Höchstgeschwindigkeit von 322 km/h.
Carbon-Aerodynamik und 21-/22-Zoll-Räder
Zum Aerodynamikpaket gehören ein Frontspoiler, Einsätze für die seitlichen Lufteinlässe, Seitenschweller, Spiegelgehäuse, ein größer ausgeführtes Heckflügelprofil und ein Heckdiffusor aus Sicht-Carbon. Die serienmäßigen aktiven Aerodynamikfunktionen des 911 Turbo S bleiben laut BRABUS erhalten. Für die Carbonteile stehen matte und glänzende Oberflächen zur Wahl.
Premiere feiern die BRABUS Monoblock ZL „Platinum Edition“-Räder mit Y-förmigem Speichendesign und Zentralverschluss. Vorne sind 21-Zoll-Räder im Format 9,5Jx21 montiert, hinten 22-Zöller in 12Jx22. Höhenverstellbare Sportfedern, die mit KW entwickelt wurden, ermöglichen eine Tieferlegung um bis zu 25 Millimeter.
Sportauspuff und individuelles Interieur
Eine klappengesteuerte Hochleistungsauspuffanlage soll den Klang des Boxermotors je nach gewähltem Modus zurückhaltend oder deutlich präsenter gestalten. Das System ist auch unabhängig vom vollständigen BRABUS-Umbau für den serienmäßigen 911 Turbo S erhältlich.
Im Innenraum setzt BRABUS auf ein individuell konfigurierbares Masterpiece-Interieur. Das gezeigte Fahrzeug kombiniert schwarzes Leder mit grauen Kontrastnähten, aufwendigen Steppungen und Carbon-Elementen. Aluminium-Pedale, eine Fußstütze mit beleuchtetem BRABUS-Schriftzug sowie beleuchtete Einstiegsleisten ergänzen die Ausstattung.
Verbrauch und Emissionen
Für den BRABUS 800 nennt der Hersteller einen gewichteten kombinierten Kraftstoffverbrauch von 11,5 Litern je 100 Kilometer und CO₂-Emissionen von 261 Gramm je Kilometer. Die angegebene Effizienzklasse ist G.
