Für viele ist der Original-S1 der ultimative Audi. Wie es hinterm Steuer des Guppe B-Monstern bei einem Bergrennen aussieht, und vor allem wie es sich anhört, zeigt dieses Video.
Schlummern im Serien-M5 derzeit 560 PS und sorgen bei Bedarf für strammen Antritt, so steigt die Leistung nach dem Eingriff von DINAN auf muntere 685 PS an.
Für angeblich mehr als zwei Millionen Euro soll das erste, selbst entwickelte Modell der Scuderia Cameron Glickenhaus zu haben sein. Als Topmotorisierung soll ein V12-Biturbo zum Einsatz kommen.
Die beiden Kommentatoren wirken sichlich überrascht, dass die beiden Piloten auch bei Nässe ihre Fahrzeuge noch gut beherrschen können. Nun ja, das gehört ja wohl eigentlich auch dazu oder?
Der 800 PS starke Nissan Juke-R vom russischen Tuner SV Engineering kann nicht nur bei Meilen-Rennen überzeugen. Auch auf der nassen Nordschleife kommt man mit dem Allrad-Power-SUV ganz gut voran.
Sollte das Magazin Road&Track Recht behalten, dann käme der neue Ford Focus RS nicht nur mit bis zu 350 PS, auch einen neuen Allradantrieb bekäme der Hot Hatch verpasst.
Mit strammen 700 PS geht dieser VW Golf R36 von Tuner HGP an den Start. Unter seiner Haube steckt der nachträglich aufgeladene 3,6-Liter-V6 aus dem VW Passat R36
Mit 500 PS, mobilisiert aus dem V6 des Nissan GT-R schickt Konzern-Schwester Renault seinen neuen Rennwagen in die Renault Sport Trophy. Mit etwas Glück gibt die neue Flunder sogar schon einen Ausblick auf den neuen Alpine.
Statt der serienmäßigen 530 PS soll dieser extrovertiert daher kommende Porsche 911 GT2 mit 1.200 PS unterwegs sein. Der Sound verheißt bereits im Standgas, dass hier einige verändert wurde.
Zwar bietet Tuner Carlsson für das stärkste Modell der neuen A-Klasse - den A 45 AMG - keine Leistungssteigerung an, doch dafür gibt's allerlei Zubehör für alle anderen Modell.
Zwar leistet der von zwei Turbos aufgeladene V8 unter der Haube dieser Corvette normalerweise nur knapp 900 PS, doch Dank einer Prise Lachgas liegen kurzfristig mehr als 1.000 PS an.
