Porsche nutzt den Taycan-Modelljahreswechsel, um seine vollelektrische Sportwagen-Baureihe technisch und digital deutlich aufzuwerten. Im Mittelpunkt stehen dabei ein neues Fahrerlebnis mit virtuellen Gangwechseln, eine weiterentwickelte Klangkulisse, mehr Performance für den Taycan Turbo GT sowie eine komplett neue Infotainment-Plattform. Mit den Neuerungen möchte der Hersteller den Taycan nicht nur leistungsfähiger machen, sondern ihm auch mehr Charakter verleihen.
Virtuelle Gangwechsel sollen Emotionen zurückbringen
Elektroautos gelten als schnell, aber häufig auch als zu leise und zu linear. Genau hier setzt Porsche mit der neuen E-Shift-Technologie an. Das System simuliert acht Schaltstufen und soll das Fahrgefühl eines klassischen Sportwagens möglichst authentisch nachbilden.
Geschaltet wird über die Paddles am GT-Sportlenkrad. Jeder Gangwechsel wird nicht nur optisch dargestellt, sondern auch akustisch und haptisch inszeniert. Spürbare Schaltrucke, ein simuliertes Schleppmoment sowie ein virtueller Drehzahlbegrenzer erzeugen das Gefühl eines konventionellen Getriebes. Ergänzt wird das System durch einen digitalen Drehzahlmesser und eine Ganganzeige mit Schaltempfehlung.
Parallel dazu hat Porsche den Electric Sport Sound vollständig überarbeitet. Je nach Lastzustand, Drehzahl und gewähltem Gang verändert sich die Klangkulisse sowohl im Innenraum als auch außen am Fahrzeug. Das Ergebnis soll ein deutlich intensiveres und emotionaleres Fahrerlebnis sein, ohne den elektrischen Charakter des Taycan zu verlieren.
Das E-Shift-System ist für sämtliche Taycan-Varianten erhältlich. Beim Taycan Turbo GT gehört es bereits zur Serienausstattung. Aktiviert wird die Funktion über einen zusätzlichen Schalter am GT-Sportlenkrad. Porsche betont außerdem, dass jede Modellvariante eine individuell abgestimmte Kombination aus Sound und Fahrcharakteristik erhält.
Manthey bringt den Taycan auf Rennstreckenniveau
Nicht nur das Fahrerlebnis auf der Straße wurde überarbeitet. Auch ambitionierte Trackday-Fahrer dürfen sich über eine Neuerung freuen.
Erstmals bietet Porsche ein Manthey-Kit für einen vollelektrischen Sportwagen an. Entwickelt wurde das Performance-Paket speziell für den Taycan Turbo GT mit Weissach-Paket. Es umfasst umfangreiche Modifikationen an Aerodynamik, Fahrwerk und Antrieb, die den ohnehin leistungsstärksten Taycan noch konsequenter auf den Rundstreckeneinsatz ausrichten.
Wie effektiv die Maßnahmen sind, zeigte sich bereits auf der Nürburgring-Nordschleife. Porsche-Testfahrer Lars Kern umrundete die legendäre Strecke in 6:55,533 Minuten und stellte damit einen neuen Rundenrekord für Elektrofahrzeuge der Oberklasse auf.
Besonders interessant: Das Manthey-Kit kann künftig nicht nur nachträglich installiert werden, sondern ist erstmals auch direkt bei der Fahrzeugbestellung ab Werk erhältlich.
Mehr Reichweite dank neuer Reifen
Neben Performance stand auch die Effizienz auf der Agenda. Für die heckgetriebenen Taycan-Modelle führt Porsche neue Sommerreifen mit besonders geringem Rollwiderstand ein.
In Verbindung mit der optionalen Performance-Batterie Plus steigt die maximale Reichweite nach WLTP auf bis zu 700 Kilometer. Gegenüber der bisherigen Bereifung ergibt sich ein Reichweitengewinn von bis zu 20 Kilometern. Die neuen 20-Zoll-Reifen wurden speziell für lange Autobahnetappen und den täglichen Stadtverkehr entwickelt und werden unter der Bezeichnung „Sommerreifen Reichweite Plus“ in Europa angeboten.
Neues Infotainment arbeitet deutlich schneller
Auch im Innenraum hält eine neue Generation des Porsche Communication Management (PCM) Einzug. Das Infotainmentsystem verfügt laut Hersteller über eine bis zu fünfmal höhere Rechenleistung als bisher. Menüs reagieren schneller, Animationen laufen flüssiger und die gesamte Bedienung wirkt deutlich moderner.
Bereits beim Fahrzeugstart empfängt den Fahrer eine neue Willkommensanimation. Gleichzeitig präsentiert sich die Benutzeroberfläche mit einem aufgeräumten Layout, reduzierten Symbolen und einer klareren Menüstruktur.
Porsche Digital Interaction setzt auf Individualisierung
Mit der neuen Porsche Digital Interaction führt der Hersteller ein vollständig überarbeitetes Bedienkonzept ein. Herzstück ist ein frei drehbares 3D-Modell des eigenen Fahrzeugs, das im Infotainment exakt in der gewählten Außenfarbe dargestellt wird. Über dieses virtuelle Fahrzeug lassen sich zahlreiche Funktionen direkt steuern.
Neu sind außerdem individuell konfigurierbare Widgets, die sich ähnlich wie auf einem Smartphone anordnen lassen. Navigation, Medien, Telefon oder Fahrzeugfunktionen können dadurch flexibel auf dem Bildschirm platziert werden. Je nach Wunsch lassen sich Anwendungen im Vollbild oder im Splitscreen darstellen.
Zusätzliche Gestaltungsmöglichkeiten bietet die neue Themes-App. Verschiedene Farbwelten verändern nicht nur die Darstellung auf den Displays, sondern stimmen auch die Ambientebeleuchtung aufeinander ab. Die Designs orientieren sich dabei an der jeweiligen Außenlackierung des Fahrzeugs.
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KI verbessert Sprachsteuerung und Navigation
Auch der Sprachassistent erhält ein umfassendes Upgrade. Der neue Voice Pilot arbeitet mit künstlicher Intelligenz und ermöglicht deutlich natürlichere Dialoge.
Navigation, Medien, Fahrzeugfunktionen sowie ausgewählte Apps lassen sich künftig komfortabel per Sprache bedienen. Dank Google-basierter POI-Suche findet das System Ziele schneller und präziser. Außerdem versteht der Assistent Folgefragen, ohne dass der Fahrer jedes Mal erneut „Hey Porsche“ sagen muss.
Ergänzend steht ein sprachgesteuertes Bordbuch bereit, das Fragen zur Bedienung beantwortet und Hilfestellungen gibt. Selbst die elektrische Ladeklappe kann künftig per Sprachbefehl geöffnet werden.
OTA-Updates und schnelleres kabelloses Laden
Porsche verbessert außerdem die digitalen Komfortfunktionen. Software-Updates für das Infotainmentsystem werden künftig vollständig Over-the-Air installiert und nach Zustimmung des Fahrers im Hintergrund eingespielt.
Auch Smartphones profitieren von der Überarbeitung. Die induktive Ladeleistung steigt auf bis zu 25 Watt und arbeitet damit rund 50 Prozent schneller als bisher. Eine integrierte Magnetring-Halterung sorgt zusätzlich dafür, dass kompatible Smartphones während der Fahrt sicher in Position bleiben.
Bestellstart bereits erfolgt
Der Taycan des Modelljahres 2027 ist ab sofort in allen Porsche-Zentren bestellbar. Mit dem umfangreichen Update schärft Porsche das Profil seines Elektro-Sportwagens in nahezu allen Bereichen. Mehr Emotion beim Fahren, zusätzliche Performance auf der Rennstrecke, eine höhere Reichweite und ein deutlich moderneres digitales Bedienkonzept sollen dafür sorgen, dass der Taycan auch künftig zu den technologischen Aushängeschildern im Segment der elektrischen Premium-Sportwagen zählt.
Wenn du den Text für ein Online-Automagazin einsetzen möchtest, würde ich ihn noch etwas kritischer und lebendiger formulieren – mit weniger PR-Sprache und mehr Einordnung der Neuerungen. Das liest sich meist deutlich journalistischer als eine klassische Pressemitteilung.