Renault dreht beim elektrischen R5 an der Preisschraube – und zwar in die für Kunden erfreuliche Richtung. Zum neuen Modelljahr sinken die Preise des Renault 5 E-Tech (R5) über alle Ausstattungslinien hinweg um 1.710 Euro. Gleichzeitig erweitert Renault die Serienausstattung und legt bei Farben, Felgen und Assistenzsystemen nach. Damit startet der Elektro-Kleinwagen künftig bereits bei 26.290 Euro.
Einstieg ab 26.290 Euro
Den günstigsten Weg zum elektrischen R5 stellt weiterhin die Variante Evolution 120 Urban Range dar. Unter der Haube – oder besser gesagt an der Vorderachse – arbeitet ein Elektromotor mit 122 PS. Seine Energie bezieht er aus einer 40-kWh-Batterie. Nach der Preissenkung steht diese Kombination mit 26.290 Euro in der Liste.
Interessanter dürfte für viele Käufer allerdings die größere Batterie sein. Die sogenannte Comfort Range verfügt über 52 kWh Kapazität und ermöglicht eine Reichweite von bis zu 417 Kilometern. In Kombination mit der Ausstattung Evolution kostet diese Version künftig mindestens 29.290 Euro. Damit bleibt auch der langstreckentauglichere R5 unterhalb der psychologisch wichtigen Marke von 30.000 Euro.
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Mehr Technik ab der Techno-Ausstattung
Renault beschränkt sich beim Modelljahreswechsel nicht auf eine neue Preisliste. Gleichzeitig wird die Ausstattung erweitert. Ab der Linie Techno gibt es beispielsweise eine neue induktive Smartphone-Ladeschale. Sie arbeitet mit Magnetring-Technologie und wird belüftet, wodurch sich das Smartphone beim kabellosen Laden weniger stark erhitzen soll.
Ebenfalls ab Techno gehört das MULTI-SENSE-System zur Serienausstattung. Neu ist hier der sogenannte Smart-Modus. Statt den gewünschten Fahrmodus selbst auswählen zu müssen, kann das Fahrzeug automatisch zwischen Eco, Comfort und Sport wechseln. Welcher Modus aktiviert wird, richtet sich dabei nach dem jeweiligen Fahrstil.
Mehr Assistenzsysteme für Iconic Five und Roland Garros
Deutlicher fällt die Aufwertung bei den beiden höheren Ausstattungslinien Iconic Five und Roland Garros aus. Mehrere Assistenzsysteme, die bislang zusätzlich bestellt werden mussten, gehören künftig serienmäßig dazu.
Dazu zählt der Toter-Winkel-Warner, der insbesondere beim Spurwechsel unterstützen soll. Hinzu kommt ein Ausstiegsassistent. Er erkennt beispielsweise von hinten herannahende Fahrräder oder Fahrzeuge und warnt die Insassen, bevor sie eine Tür öffnen.
Auch der Querverkehrswarner hinten ist künftig serienmäßig an Bord. Das System überwacht beim Rückwärtsfahren den Bereich hinter dem Auto und weist auf Verkehr hin, der sich von der Seite nähert – praktisch beispielsweise beim rückwärtigen Ausparken aus unübersichtlichen Parklücken.
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Eine weitere Neuerung im Serienumfang ist der Active Driver Assist inklusive Nothalteassistent. Das System verbindet eine adaptive Geschwindigkeitsregelung mit der Spurzentrierung. Erkennt das Fahrzeug, dass der Fahrer nicht mehr reagiert und die Hände nicht am Lenkrad hat, kann es den Renault 5 kontrolliert bis zum Stillstand abbremsen.
Neue Farben und goldene 18-Zöller
Auch optisch bekommt der Renault 5 zum Modelljahreswechsel neue Möglichkeiten spendiert. Ab dem vierten Quartal erweitert Renault das Farbprogramm um DeZir-Rot und Dolomit-Grau.
Wer es auffälliger mag, kann außerdem zu neuen 18-Zoll-Leichtmetallrädern greifen. Die für die Ausstattung Techno vorgesehenen Felgen erhalten einen Goldton und dürften insbesondere in Kombination mit den neuen Außenfarben für einen ziemlich auffälligen Auftritt sorgen.
Zusätzlich führt Renault vier neue Beklebungsvarianten für Dach und Türen ein. Die Designs hören auf die Namen Hyper5 und Vibrant5 und werden je nach Variante in Schwarz, Rot oder Gold angeboten.
