Neben diversen deutschen Tuner hat sich auch die US-Firma AMS Performance daran gemacht, dem BMW M5 mehr Power zu entlocken. Ihr Ergebnis kann sich sehen lassen.
Ob man einer Mercedes S-Klasse solch ein Klangbild andressieren sollte, muss jeder selbst entscheiden. Eindruck macht der Sound des V8-Biturbo allemal.
Dickes Ding. Zu kaum einem anderen Lamborghini Huracan passt diese Bezeichnung so gut wie zu diesem Modell vom japanischen Tuner Liberty Walk Performance.
Wimmer knöpft sich das C63 S T-Modell vor und macht daraus eine kleine rote Sau. 640 PS liegen dank Chip und ein paar weiteren Modifikationen an der Hinterachse an.
Über Chiptuning holt PP-Performance aus den V8-Biturbos von C63 AMG und dem GT über 610 PS. Wem also der Standard-Druck der serienmäßig über 510 PS starken Motoren noch nicht genug ist...
Drei Turbos bieten viel Platz zum Tunen. Und G-Power spritzt dem Dreiliter X6 M50d nur per Chip schonmal satte 75 PS und 130 Newtonmeter mehr rein. Wir sagen: Da geht noch was!
Weil ihm die 510 PS des Mercedes AMG GT S zu wenig sind - und seiner Kundschaft natürlich auch - pusht Tuner Brabus die Leistung des Coupés auf glatte 600 PS.
