Auf deutlich über 900 PS bringt es das Aggregat unter der Haube dieser Toyota Supra. Doch es ist kein Sechzylinder aus Japan, sondern ein V10 aus den Staaten, der hier für Vortrieb sorgt.
Für knapp 250.000 Euro steht der sensationelle, einzigartige Rebellion R2K von Jon Olsson in Spanien zum Verkauf. Leidensfähig muss man allerdings sein, wenn man den Rennwagen pilotieren will.
Stolze 220.000 Euro soll auf den Tisch legen, wer mit diesem Audi R8 V10 Kompressor vom Hof des Händlers in Malaga fahren will. Viel Geld, aber dafür geht's auch mit maximal 800 PS voran.
Für dieses Mercedes-Coupé aus den 90ern braucht man vor allem eines: Cochones! Der 560 SEC Widebody trägt ein auffälliges Kleid und einen 385 PS starken V8.
Statt der serienmäßig knapp über 200 PS bringt es der Motor unter der Haube dieses Audi S3 aus Wolfsburg auf unglaubliche 800 PS. Ein erster Trailer macht Lust aufs noch folgende Video.
Schon cool, wie easy diese beiden mit dem Ferrari LaFerrari über die Nordschleife düsen und sogar einen Fast-Abflug wegstecken. Nun ja, vielleicht spielt ja Geld bei diesen beiden eine eher untergeordnete Rolle.
Weil ihm die Power im Heck seines Porsche 911 nicht reichte, hat der Besitzer dieses älteren Modells einen Sieben-Liter-V8 aus dem GM-Regal in seinen deutschen Sportwagen gepackt.
Wenn 3.000 PS in einem Lexus IS-F wüten, dann muss natürlich auch die Aerodynamik angepasst werden. Wenn diese Aufgabe nicht 100 Prozent gelingt, dann endet das so.
Weil ein Kunde danach verlangte, pflanzte Tuner AC Schnitzer den bekannten Dreiliter-Triturbo-Diesel in den kleinen Z4. Herausgekommen ist ein ACZ4 5.0d mit strammen 430 PS.
