Heart and Soul: Der Cadillac CTS-V im (letzten) Test
Bevor der Cadillac CTS-V mit seinen 649 PS und 855 Newtonmetern im Sommer eingestellt wird, durften wir noch einmal zum allerletzten Test bitten.
Benchmark: Kia e-Soul im Kurz-Test
Der neue Kia e-Soul hat uns wirklich berührt. Im positiven Sinne. Klammheimlich haben die Koreaner eines der fortschrittlichsten Elektroautos unserer Zeit gebaut. Ein erster Fahrbericht.
Spannend – Range Rover Sport P400e HSE im Test
Ein Luxus-SUV als Hybrid? Funktioniert das? Und wie luxuriös ist es in Wirklichkeit? Wir fanden es während zwei Wochen im Range Rover Sport P400e HSE heraus.
Japanische Emsigkeit: Mitsubishi Outlander PHEV im Test
Mit der Neuauflage des Mitsubishi Outlander PHEV wollen die Japaner einiges besser machen. Ist ihnen das gelungen? Unser Test klärt es!
Fast perfekt: Volvo V60 Cross Country D4 AWD im Test
Mittlerweile ist doch der Kombi, das ehemalige Handwerkerauto, der heimliche Star auf unseren Straßen. Es darf trotzdem ein wenig Offroad-Attitüde mitspielen? Wie wäre es mit einem Volvo V60 Cross Country?
Weil wir Autos lieben: Der Jeep Wrangler Sahara Unlimited im Test
Ein uriger Geländewagen, neu aufgelegt. Zwei Wochen Zeit. Was kann es schöneres geben, als mit dem Jeep Wrangler Sahara Unlimited auf Wald- und Wiesentour zu gehen?
Spaßbox: VW up! GTI im Test
Wenn 115 PS auf rund eine Tonne Leergewicht treffen, dann ist der Spaß garantiert. Und tatsächlich wollten wir den kleinen, agilen VW up! GTI nach unserem Zweiwochen-Test gar nicht mehr hergeben.
Kabelsalat: Kia Optima SW Plug-in Hybrid im Test
Etwas mehr als 40.000 Euro kostet der KIA Optima SW Plug-in Hybrid. In unserem Alltagstest muss sich der schicke und recht teure Hybrid-Kombi beweisen.
Carbondach für mehr Fahrspaß? Der Abarth 124 GT im Fahrbericht
Einen satten Aufpreis verlangt Abarth für das Kürzel „GT“ am Heck des 124. Bietet der Italiener dabei mehr als nur ein Carbon-Hardtop? Unser Fahrbericht klärt es.
The Italian Job: Auf Reisen mit dem Alfa Romeo Stelvio
Eine ganze Zeit lang macht der Alfa Romeo Stelvio schon unsere Straßen unsicher. Die Zeit war also reif für einen ausgiebigen Test mit dem größten Turbo-Vierzylinder!
Zurück zur Basis: Der VW Arteon 2.0 TDI 6-Gang im Test!
Es muss nicht immer das Topmodell sein! Wir hatten sehr viel Spaß mit dem 150 PS VW Arteon samt 6-Gang-Schaltgetriebe. Warum? Das verraten wir Euch im Test!