Nein, einfach "kaufen" kann man den neuen Ford GT nicht. Da stehen eine halbe Million Euro und die Entscheidung von Ford zwischen. Und nicht jeder ist es "wert", ein Exemplar zu bekommen.
Auch wenn der Koenigsegg One:1 über 1.300 PS hat, sind die mehr als sechs Millionen Euro, die für dieses Exemplar aufgerufen werden, vielleicht doch etwas viel.
Mit dem Regera macht Koenigsegg den nächsten Schritt: Dank Hybrid-V8 leistet der Regera über 1.500 PS und 2.000 Newtonmeter. Mit offenem Dach in unter 11 Sekunden auf 300? Kein Problem. Das Konto sollte aber prall gefüllt sein.
Der Apollo Arrow soll es mit den Großen der Szene aufnehmen. Wenn er in Serie geht, sollen beim Arrow 1.000 PS auf unter 1.300 Kg Kampfgewicht treffen.
Noch drei Koenigsegg Agera Final soll es geben, dann läuft die Fertigung dieses Modells aus. Jedes dieser Exemplare soll ein individuelles Einzelstück werden.
Mit dem limitierten, über zwei Millionen Euro teuren Lamborghini Centenario feiert der italienische Sportwagenhersteller den 100. Geburtstag des Firmengründers.
Erste harte Fakten zum neuen Bugatti Chiron haben ihren Weg ins Netz gefunden. Unter anderem ist nun bekannt: Der Veyron-Nachfolger schafft 420 km/h Topspeed.
Für rund drei Millionen Euro könnte man einen W Motors Lykan Hypersport kaufen. Wer diese Summe nicht aufbringen kann, sollte zum Auto Salon Genf pilgern.
