Gebaut für die, die bereits einen Ferrari LaFerrari in der Garage haben, aber noch ein Tracktool für die Rennstrecke wollen - der LaFerrari XX. In diesem Video dreht der Prototyp seine Testrunden.
Um am Stammtisch mit den Freunden, die einen Bugatti Veyron in der Garage haben, gleichziehen zu können, wurde dieser Ferrari LaFerrari auf über 1.000 PS getunt.
Mit 1.360 PS, Heckantrieb und 1.360 Kilogramm Kampfgewicht lässt sich viel Spaß haben. Auch die allerorts beliebsten Donuts lassen sich mit dem Hyper-Car bestens auf den Asphalt zeichnen.
Selbst wenn man in einem Pagani Huayra sitzt und meint, man pilotiere einen Supersporwtagen, muss man angesichts einem vorwegfahrenden Ferrari LaFerrari leise aufstönen. Doch das hört eh keiner bei dem Turbo-Krach, den der V12 im Heck macht.
Wie beschenkt man seine 15 Millionen Facebookfans? Nun ja, am besten mit einer Mitfahrt im über 900 PS starken LaFerrari über die hauseigende Rennstrecke - wenn auch nur per Video.
Bitte bauen liebe Ferrari-Mannen. So einen LaFerrari LMP1-Renner brauchen wir in Le Mans. Wenn dann noch Peugeot zurückkehrt, Nissan und Lotus mit hinzukommen zum Langstrecken-Klassiker, dann feiern wir ein Motorsport-Fest.
Bei über 1.300 PS Leistung bringt es der Koenigsegg One:1 auf gerade einmal knapp 1.300 Kilogramm Gewicht. So lässt sich der Name des Hyper-Sportwagens rect leich ableiten.
Zwar jagen diese vier Hyper-Sportwagen nur zu Demo-Zwecken über die Rennstrecke, cool anzuschauen und anzusehen sind McLaren P1, Ferrari LaFerrari, Koenigsegg Agera R und Porsche 918 Sypder aber immer.
