Etwas mehr als 40.000 Euro kostet der KIA Optima SW Plug-in Hybrid. In unserem Alltagstest muss sich der schicke und recht teure Hybrid-Kombi beweisen.
Einen satten Aufpreis verlangt Abarth für das Kürzel „GT“ am Heck des 124. Bietet der Italiener dabei mehr als nur ein Carbon-Hardtop? Unser Fahrbericht klärt es.
Es muss nicht immer das Topmodell sein! Wir hatten sehr viel Spaß mit dem 150 PS VW Arteon samt 6-Gang-Schaltgetriebe. Warum? Das verraten wir Euch im Test!
Groß und vielseitig ist der Land Rover Discovery 5 in jedem Fall. Doch was taugt der 300 PS Einstiegsbenziner mit vier Zylindern? Wir haben es getestet.
Warum muss es eigentlich ein SUV sein? Da wir uns diese Frage ohnehin dauernd stellen, wurde es einmal Zeit, dem Volvo V90 Cross Country näher auf den Zahn zu fühlen. Und der belegt: Kombis sind die besseren SUV!
Der neue VW Touareg tritt in große Fußstapfen. Auch in jene, die der VW Phaeton hinterlassen hat. Ob und wie das Funktioniert haben wir für euch getestet.
Wir nehmen Abschied. Von einem großartigen Auto, das wir noch sehr lange vermissen werden. Unser letzter Test des Subaru WRX STI Sport mit leicht sentimentaler Note.
Der Mercedes-AMG E 63 S tritt jetzt nicht mehr mit 5,5, sondern nur noch mit vier Liter großem V8 zum Test an. Wie zwei Wochen in diesem schnellen Stern waren, erfahrt Ihr im Testbericht!
Der Sound der 60er gepaart mit dem Design von morgen: Der Jaguar F-Type hat viele Gesichter, wir sind den 380 PS starken V6-Kompressor zur Probe gefahren.
