Mit dem Ferrari F50 stellten die Italiener nur acht Jahre nach dem Überauto und Evergreen F40 dessen Nachfolger vor. Doch der Markt war einfach noch nicht reif dafür.
Wir haben ja bereits über den 250 GT berichtet. Nun widmen wir uns seinem Nachfolger. Mit dem 275 GTB stellte Ferrari 1964 einen wahren Gran Turismo vor.
Mit dem 575 Superamerica schlagen wir eine Brücke in die Neuzeit - wie es Ferrari damals auch tat. 70 Jahre Ferrari - und nochmal ein kleiner Blick zurück.
Zurück aus den Achtzigern geht es weiter mit einem Star der 1960er: mit dem 330 GT 2+2 versuchte man bei Ferrari, weiter auf dem Markt der Luxuscoupés mitzuspielen.
Land Rover lässt die erste Serie des Range Rover wieder aufleben: zunächst sollen zehn Exemplare des Urvaters aller "SUV" komplett werksneu aufgebaut werden.
Unser Ferrari-Spezial geht weiter mit einem, wenn nicht dem, Kind der Achtziger: Testarossa! Breite, flache, handgeschaltete zwölf Zylinder, die darauf warten, ausgeführt zu werden!
Nach dem Einstieg mit dem famosen F40 gehen wir in unserer 70 Jahre Ferrari-Reihe etwas weiter zurück und widmen uns einem Vertreter der 250er Ferraris: dem 250 GT Berlinetta Lusso.
Wir feiern 70 Jahre Ferrari gebührend, aber nicht chronologisch. Dafür beginnen wir mit einem der radikalsten und faszinierendsten Entwürfe unter Enzo: dem F40.
