Neuer Hyundai Tucson: Größer, kantiger und künftig ohne DieselHyundai stellt den neuen Tucson vor: mehr Platz, neues Design, bis zu 292 PS und Plug-in-Hybrid mit 81 km E-Reichweite – aber kein Diesel mehr.
Range Rover Electric: Jetzt kommt’s dickeHurra. Der erste Range Rover mit E-Antrieb ist da. Los geht's bei rund 160.000 Euro, die Top-Version ist allerdings doppelt so teuer.
Polestar 4 SUV: Endlich mit Heckscheibe und richtig viel Platz544 PS, 600 km Reichweite und satte 1.680 Liter Kofferraum: Der neue Polestar 4 SUV macht vieles besser als das Coupé.
Lexus NX 2027: Modifikationen für 350h und 450h+Lexus überarbeitet Akku und Antrieb des RX450h+ und speckt die Batterie des NX350h ab. Getestet wurden beide auf der Nordschleife.
Bentley Torcal: 888 PS und ein Sound, den’s eigentlich gar nicht mehr gibt!Bentleys erster Elektro-Boliden hat 888 PS, sprintet in unter 3 Sekunden auf Tempo 100 und klingt wie ein 1970er-V8.
GWM Haval H7: Der China-Defender mit 449 PSDer GWM Haval H7 kommt als Offroad-SUV mit bis zu 449 PS und 2,3 Tonnen Zugkraft nach Europa. Das dürfte eine echte Alternative sein.
Vorstellung: Genesis GV90Der gewaltige Genesis GV90 zielt auf Fahrer von BMW X7, Mercedes GLS und Co., kommt aber rein elektrisch mit riesigem Akku.
Audi RSQ8 wird zum 1.000 PS starken Abt RSQ8-LE 1000Wenn das Tuning mehr kostet als das Basisfahrzeug, dann muss aber auch mächtig was passiert sein - unter der Haube und so generell.
Audi Q9 und SQ9: Endlich mal ein adäquates SUV für die AmisAudi bringt den großen Bruder von Q7 und Q8. Der Audi Q9 bringt es auf 5,31 Meter ud kommt zu uns erst einmal nur als Diesel.
Cooles Teil: Toyota Land Cruiser J25 von Delta4x4Der Toyota Land Cruiser J25 von Delta4x4 will doch nur spielen - vorzugsweise im Gelände. Dabei helfen mehr Bodenfreiheit und Equipment.
Kia Sportage 2025: Frisches Design, mehr Technik und neue AntriebsoptionenAb Juli 2025 ist der aufgehübschte und maximal 288 PS starke KIA Sportgage zu haben. Zur Wahl stehen dann vier Motorisierungen.
