Klassiker

Nicko McBrain’s neuer alter Jaguar XJ6

Iron Maiden Drummer Nicko McBrain ist um ein Automobil reicher - dieser Jaguar XJ6 wurde von der Klassikabteilung der Engländer ganz nach den Vorgaben des Rockers umgebaut.

Der RUF SCR – die Neuerfindung des Porsche 964

Rattenscharf und sau schnell! Der neue RUF SCR rennt bis zu 340 km/h und zeigt auch sonst so manche Extravaganz. Zu sehen ist er auf dem Autosalon in Genf.

Unterm Hammer: 69er Dodge Charger „Bullitt Spec.“ mit berühmten Vorbesitzern

Angesichts der berühmten Vorbesitzer wechselte dieser 1969er Dodge Charger zu einem echten Schnäppchenpreis den Besitzer.

Stilsicher unterwegs im 1988 BMW M3 E30

Wenige Autos drücken der Geschichte einen solchen Stempel auf, wie der BMW M3 E30. Noch dazu, wenn die Farbkombination sehr speziell ausfällt.

BMW M3 E36 zum Schnäppchenkurs

Der M3 E36 hat die Talsohle schon lange durchschritten. Gute Modelle werden immer teurer. Ein Blick in die USA kann lohnen - wie dieser M3 aus Hawaii zeigt.

820 PS-Haudegen: unterwegs im MTM Audi RS6 V10 Clubsport

Der MTM Audi RS6 V10 ist ein alter Hase, aber noch lang kein altes Eisen. Wir waren im 820 PS starken Privatwagen von Roland Mayer auf Entdeckungstour.

70 Jahre Ferrari, Teil 13: 456M GTA

Wir feiern weiter 70 Jahre Ferrari mit einem Klassiker der Neunziger: mit dem 456M(odificata) GTA schufen die Italiener eine wahre Zwölfzylinder-Ikone!

Helden wie wir – „Gruppe B“ Versteigerung

Mehr als 500 PS, Allrad und Fahrer die keine Limits kannten. Das war die Gruppe B Rallye der 80er. Bonhams versteigert nun einige der Homologations-Modelle.

70 Jahre Ferrari, Teil 12: 365 GTB/4 Daytona

Im zwölften Teil unserer Serie geht es um den Ferrari 365 GTB/4. Und er trägt tatsächlich nur zufällig den Beinamen "Daytona".

Der perfekte BMW E9 3.0 CSi (S52) Umbau

Ein Engine-Swap muss nicht immer mit 1.000 PS einhergehen. Der Amerikaner Jeff Tighe vertritt eine andere Philosophie, wie dieser E9 eindrucksvoll beweist.

G-ewaltig offenherzig – G55 AMG Cabriolet 5-Türer

Die G-Klasse als Cabriolet kennt man. Der G55 AMG als fünftüriges Freilufterlebnis hingegen ist eine Seltenheit. Nur wenige Exemplare wurden je gebaut.